改造港口主业 拓展港口物流

港口企业拓展现代物流,我认为有一个前提必须形成共识,即:港口装卸主业就是物流的重要环节,港口本身提供的各种服务都属于物流的范畴.但是,我们目前所从事的港口装卸主业在很大程度上依然属于传统物流范畴,与现代物流有很大的区别.所以,港口发展现代物流的关键在于港口企业能否从传统物流企业改造为现代物流企业,成为现代物流链中不可或缺的一环,而不至于被现代物流链排斥在外,无法做到更大更强更好;一旦纳入现代物流链的港口主业,就是现代物流的组成部分.我们不能仅仅从工业和商贸企业的角度出发,照搬现代物流的概念;更要站在港口作为物流平台和港口企业应该改造为现代物流企业的角度上,来研究港口物流的拓展.     

大力推进港口创新 加快发展港口物流

<正>一、发展理念创新2008年,宁波港股份有限公司在提前完成"二次创业"的基础上,着手研究港口发展的新目标,开始实施"强港工程"战略,提出要实现由码头经营业为主的单轮驱动向码头经营业、现代港口物流业、资本经营业多轮并举发展的新格局。我们深切地感受到,创新发展理念,是大力推进现代港口物流的前提,也是新时期港口发展的必然选择。一是港口转型升级的需要。根据港口发展规律,随着经济和社会的发展,我国港口正在由第二代港口向第三、四代港口转型,即由运输港向商贸     

中国港口向现代服务业转型发展的思考

目前,虽然我国港口取得了快速发展,但服务功能大多仍停留在传统的货物运输和装卸层面,物流服务功能等还未得到充分拓展,与经济社会发展的要求还有差距。基于港口向现代服务业转型的内涵,针对我国港口发展实际,从提升传统服务功能、拓展物流服务功能、加快大宗商品交易平台建设等几个方面提出我国港口向现代服务业转型发展的对策建议。     

构建集团型港口企业内部控制体系

作为发展转型中的港口企业,在经济新常态、信息技术飞速发展的当下,企业发展面临的竞争和不确定性在显著增强。如何构建有效的内部控制,让在不确定环境下的港口企业健康可持续发展成为港口人必须面对的重要课题中国港口行业在大发展的时代,也迎来了国际贸易运输一体化和信息化、智能化高度发展的时代,传统的港口行业正在从物流装卸、仓储管理向标准化、信息化、智能化、平台化、绿色环保的高端物流综合服务商方向发展.     

发展港口供应链是港口企业转型的方向

<正>众所周知,港口发展到今天,码头企业已不能仅仅满足于从事装卸仓储了,而要随着第一代港口向第三代港口的转型而转变。但究竟如何转变?它已作为重要课题摆在港口界议事日程上。最近笔者考察了华粮物流集团北良有限公司,通过调研感受颇深。北良有限公司码头经营商通过转变发展成为港口供应链经营商,她的经验给予我们启示:码头企业要现代化,必须走转型之路。     

港口集装箱货运企业转型战略

从目前港口集装箱货运企业向集装箱物流企业转型的必要性出发，探讨其转型可能性与转型战略，提出港口集装箱货运企业应将“以提高服务能力为核心，以优化企业管理为保障”作为战略指导思想，并结合自身实际发展情况确定和调整转型战略思路。     

港口现代物流发展策略

基于对WTO报告分析，强调了发展现代物流特别是发展港口现代物流在我国经济建设和社会发展中的重要地位与作用；针对制约港口现代物流发展的诸多因素，从科学发展观出发。以上海国际物流中心建设为重点，提出了“综合环境的营造与优化”、“加快装卸服务型港口向物流服务型港口转移”、“拓展国内外战略联盟’’等发展现代港口物流的策略。     

海内外主要港口物流发展简况

海外主要港口物流发展状况海外吞吐量最大的几个港口在港口物流建设上也走在前列，尤其是集装箱大港，通过大力发展港口物流，正逐步实现由第二代集装箱港口向第三代集装箱港口的转型。     

运用现代物流方法完善港口功能结构调整

港口企业经过各自独立的发展阶段和综合运输发展阶段以后,目前已进入了现代物流发展阶段,运用现代物流理论和技术已成为进一步加快港口前进步伐,促进国民经济快速发展的必然选择。本文结合现代物流的理论和技术,对我国目前的港口结构进行了分析和调整,这对完善港口企业的功能,提升港口现代化水平,适应国际市场发展需求,具有十分重要的意义。     

港口物流现状及发展思考

港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。通过分析国内外五大主要港口的物流发展现状，以及现代物流产业的发展趋势，得出港口物流应向“大物流”、“一体化”、“智能港”、“虚拟链”的方向发展，并提出我国港口物流的发展策略。     

长江传统港口向现代物流企业转型路径

<正>当前,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级当前,我国经济进入高速增长向中高速增长的新常态,经济发展的新业态新动能加快转换,传统港口企业特别是长江港口企业出现了发展动力欠缺、生产滞胀、结构性矛盾显现等不利局面,改变现状、实现良性发展的有效途径即是向现代物流企业的加快转型升级。     

转型中的国有港口企业人力资源管理之探讨

本文分析了国有港口企业人力资源管理方面存在的主要问题,从港口企业作为现代物流链重要节点的战略定位出发,提出转型期间国有港口企业人力资源管理的主要任务。文章同时探讨了转型期间国有港口企业人力资源管理可能会遇到的困难和阻力,指出转型期间国有港口企业人力资源管理的原则和应重点加强的几项工作。     

世界港口发展趋势及我国港口转型升级的应对措施

分析世界港口发展趋势、我国港口总体发展所存在的问题及面临的挑战,提出我国港口转型升级的应对策略:完善港口功能体系,加快现代化港口建设;转变港口发展方式,提高港口业务的附加值;发展多式联运,完善港口物流体系;提高港口信息化建设水平,促进信息互联、互通;节约资源、保护环境,推动绿色港口发展。     

港口物流运作模式研究

在理解模式概念的基础上,分析了港口发展的几个阶段,对港口企业传统物流运作模式、港口企业现代物流运作模式及其发展趋势进行了研究。     

长江港口物流服务现状与发展对策

长江沿线基本形成一批大中小港口相结合,以主要港口为骨干、地区性重要港口为支撑、其他港口为补充的港口布局体系。目前长江港口专业化运输体系逐步完善,机械化、规模化水平明显提高,港口功能在传统装卸、转运业务基础上开始向包装、加工、仓储、配送、提供信息服务等高附加值综合物流功能拓展。作为综合运输网络的节点,长江港口在发展现代物流服务中角色越来越重要,研究长江港口物流服务有关问题十分必要。     

船代服务业在港口转型期的发展途径

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,现代港口正向第四代港口转型。分析港口物流发展趋势及港口船代服务业发展现状,探讨港口转型期船代服务业发展途径。     

珠三角港口发展现代物流之路

一、引言 现代物流是以运输为主要环节的综合服务系统．港口作为综合运输网络的节点．正在朝着提供全方位增值服务的方向发展。港口功能的拓展不仅是现代物流发展的要求．而且是港口推动现代物流发展作用的体现。换言之．在发展现代物流过程中，港口不能只是被动地位对，而应积极探索推动现代物流发展的方式．例如建立港口物流中心．争取发展物流的主动权。     

港口发展集装箱物流服务的优势和途径

现代物流发展水平是一个国家综合国力发展水平的重要标志之一，港口现代物流发展水平则是我国港口城市综合竞争力发展水平的重要指标之一，而集装箱物流服务水平是物流现代化的重要标志。改革开放以来，我国持续增长的国民经济带动港口集装箱运输快速发展，近年来，集装箱年吞吐量跃居世界第1。同时，我国集装箱运输呈现强劲的增长势头：2005年，我国港口集装箱吞吐量排名前10的港口的增长速度均在15％以上，其中，宁波港增长速度高达30．2％：内河长江主要港口之一的芜湖港集装箱运输量以年均33％的速度持续增长。我国集装箱运输迎来黄金时代，集装箱物流服务已成为港口跨越发展的强力助推器。如何使更多的港口从传统装卸彻底向现代物流转型，并促进港口跨越发展，已成为业界的热门话题。     

“智能港”港口物流发展趋势

纵观世界主要港口的发展趋势，第二代港口仍是当今港口发展的主流，但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化，一些大型港口已经开始向第三代港口转型，正向国际化、规模化、系统化发展，形成高度整合的“大物流”港，因此，进一步拓展服务功能的“增值物流”、打造技术密集型的“智能港”以及发展“虚拟物流链控制中心”是当前港口物流发展的潮流。     

面向21世纪的港口物流及其技术与装备

从物流、港口功能和现代港口技术装备的角度分析并预测了21世纪港口的发展趋势与发展模式,指出港口功能将出现多元化的格局,港口将成为社会物流总供应链上的关键环节,并成为综合物流中心。港口物流技术与装备将向自动化、高效化、信息化、智能化和宜人化方向发展。