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2008年,湖北省省政府、武汉市市政府为充分发挥长江黄金水道的优势,实现中部崛起、打造武汉城市圈和建设“两型社会”.打破行政区划界线,将鄂州、黄冈部分港口纳入整体规划,建设武汉新港.总投资100亿元左右。武汉新港的建设给长江航运公安局武汉分局水上消防管理工作带来了新的挑战。 相似文献
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武汉船舶交通管理系统(以下简称武汉VTS)于2007年12月1日正式运行,系统规模为两站一中心,即二桥雷达站、大桥雷达站和武汉VTS中心。武汉VTS中心负责整个系统的运行监控,其管理和服务范围为长江干线武汉白沙洲大桥上界至武汉长江二桥下界之间约16千米水域。本文分析武汉船舶交通管理系统的功能及运用典型案例,提出提高武汉VTS服务水平的相关建议。 相似文献
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结合武汉造船业现状,在科学构建武汉造船业协同系统模型的基础上,提出振兴武汉造船工业的若干建议;以期引起业界和政府部门的重视,促成武汉造船行业中各相关企业协同发展。 相似文献
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武汉VTS二期工程建设刻不容缓 总被引:1,自引:0,他引:1
今年3月,武汉船舶交通管理系统(简称武汉VTS)工程建成后,发挥了较大社会效益。但是目前此系统的管理区域仅为武汉白沙洲长江大桥至武汉长江二桥之间约16公里水域,远不能满足武汉港水上安全管理的需要。随着武汉市江滩的建设,武汉港口作业重心逐步向上游及下游方面发展,尤其是下游阳逻港得到长足发展,充分运用VTS等现代化监控手段加强武汉海事局辖段水上安全监管是大势所趋,是武汉市沿江经济及长江航运发展的迫切需要。本文针对当前的港口发展形势,对VTS二期工程的建设进行了初步探讨。 相似文献
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本刊从武汉港获悉,2008年11月12日,设计年吞吐能力达75万标箱的阳逻港区集装箱二期工程开工。该工程规划占地面积达52万m^2,拟建设4个5000t级兼顾10000t级集装箱专业化泊位,工程总投资10.9亿元,由武汉港务集团有限公司、中国基建港口控股有限公司、武汉阳逻开发有限公司合资建设。武汉新港是湖北省促进武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设的龙头启动项目, 相似文献
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武汉港务集团有限公司 《集装箱化》2006,(5):1-3
随着湖北省、武汉市“十一五”规划的落实,武汉航运中心建设将会很快步入实质性阶段,认清形势、抢抓机遇、不辱使命,为武汉航运中心建设作贡献,既是武汉港人肩负的历史责任,也是武汉港人乘势发展、做大做强的历史性机遇。 相似文献
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3月8日,《武汉市城市总体规划》通过国务院正式批复,批复中首次正式明确武汉"长江中游航运中心"的地位,赋予了武汉全国综合交通枢纽功能新的内涵。武汉港是长江流域华中第一大港,也是长江“黄金水道”的中转站,确定武汉为“长江中游航运中心”,是推进长江航运发展的重要措施之一。 相似文献
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基于产业经济的角度研究了武汉港口集装箱产业,结合钻石体系分析了武汉港口集装箱产业的竞争力状况,并提出其发展目标的市场定位,最后利用产业的空间整合提出武汉港口集装箱产业竞争力跃迁的路径,为该物流服务业在武汉地区的发展提供一条新思路。 相似文献
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伟明很忙,能放下手头工作接受采访的时间不多,马伟明很”怪“,对新闻记者的采访有一种本能的排斥。采访马伟明的计划一再搁浅,几次途经武汉,都没能和他面对面聊上三五分钟。八月中旬,记者赴重庆采访期间再次致电马伟明,希望借到武汉换乘火车之机对他进行采访,这次他竟破天荒地答应记者到武汉后视情况而定。然而,由于车、船延误,记者比原计划晚了6个小时,到武汉时,马伟明已赶往上海。 相似文献
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4月29日,武汉港口集团携带包括武汉客运港、汉阳杨泗港、阳逻港等在内的全部“家当”作为“嫁妆”,与上海国际港务集团、上海港集装箱股份有限公司签定合资合同,实现武汉与上海两地、长江枢纽港口与长江入海港口跨区域的联姻。 相似文献
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武汉地处国家铁路网的“天元”位置,是武汉城市圈“资源节约型环境友好型”社会建设综合配套改革试验区核心城市。文中对武汉铁路枢纽的发展历程进行了回顾,并对枢纽总图规划的关键要素进行了系统研究,提出了前瞻性的发展规划方案。 相似文献
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武汉新港首批项目——阳逻集装箱二期码头、80万吨已烯重大件码头工程日前同时动工。以港口项目为主的武汉新港建设,是湖北省应付世界经济金融危机、扩大内需的重要引擎之一,武汉新港也将力图打造为中国内河航运最大码头。 相似文献
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《船舶设计技术交流》2008,(3)
跨越武汉、鄂州、黄冈三地的“亿吨大港”——武汉新港建设7月7日正式启动。当日,武汉新港规划建设领导小组召开第一次会议。湖北省委副书记、武汉市委书记杨松担任领导小组组长。湖北省副省长李春明主持会议,武汉市市长阮成发等参加。 相似文献