模糊PID半主动悬架仿真与分析

本文应用对振动问题具有代表性的二自由度系统来模拟多自由度振动系统。本文选择建立二自由度1/4汽车半主动悬架简化模型,来近似模拟真实环境,在此基础上,利用MATLAB/SIMULINK建立被动悬架及半主动悬架仿真模型,在20m/s车速和白噪声路面输入条件下进行仿真。仿真表明,采用模糊PID半主动悬架,降低了汽车车身加速度,悬架动挠度,有一定程度减小,悬架动变形波动相对稳定。     

适用于渤海湾的新型外转塔单点系泊方案研究

鉴于渤海湾出现的系泊事故,提出一种新型浅水外转塔系泊方案,以水池系泊试验考察该系泊方案的运动和系泊力,并与理论计算进行对比,以验证系统的安全性和可靠性,试验表明浅水外转塔系泊系统设计正确、合理.     

高速公路钢结构收费大棚的除锈防腐

结合工程实际,简要分析高速公路钢结构收费大棚锈蚀的现状及危害性,并对铜结构除锈防腐工程的涂装材料、施工工艺、工程造价、防腐效果进行介绍,可供同行参考。     

企业生产问题的优化分析

本文围绕企业生产中的“生产指标的估计，生产投入要素的最佳组合，最佳产量”三方面的问题，运用西方经济学的生产理论进行优化分析研究，并在电子计算机上模拟实例，得出了一些结论。     

一种能把电能迅速转变成机械能的新材料

超磁致伸缩材料Ｔｅｒｆｅｎｏｌ－Ｄ比传统的磁致伸缩材料其长度变化大１０￣３０倍，本身就是很好的磁一机械能换能器，可在高效率和高功率水平上产生强大的力和快速精神的运动，故可在许多方面获得应用。     

电动汽车电机控制器的发展

分析了4种典型Si-IGBT电动汽车电机控制器的结构与功率模块封装,介绍了Si C电机控制器研究现状,并对电机控制器未来发展趋势进行了总结。     

直径5毫米高强钢丝试验中的体会

预应力高强度纲丝是组成预应力混凝土的重要材料之一。φ5毫米的光面冷拉钢丝是我国使用得最广泛的一种。我国目前已能生产抗拉强度达到170～180公斤/平方毫米的高强钢丝。但国内尚未制定统一的产品标准和统一的试验方法,初试者往往无所遵循。笔者就今年在某一较大之预应力钢筋混凝土桥施工中使用的140余吨高强钢丝,截取了2300余根试样,进行了各项指标的试验,在工作中获得了一些经验和启示,写出来供从事于本项工作的同志参考。错误之处在所难免,希请读者提出指正。 (一)高强钢丝的取样一般规定:试样应自每盘钢丝的头尾各取一根。     

干硬性混凝土应用于公路工程中的经验

一、干硬性混凝土的定义及其使用范围凡在振幅为0.5毫米的ДНИПС式振动台上,以标准工业粘度计测得干硬度指标大于30秒的混凝土,均属于干硬性混凝土。根据干硬度的大小,干硬性混凝土可分为普通干硬性混凝土(干硬度指标为30～200秒)和特殊干硬性混凝土(干硬度指标为200秒以上)两大类。实际上使用的干硬性混凝土多为普通的一类。表1为公路