南海FLNG系泊系统设计与模型试验对比分析

对应用于南中国深远海的FLNG系泊系统进行系泊类型选择、解脱与否选择、系泊缆组成选择、锚选择以及系泊参数敏感性分析,考虑满载、压载、百年一遇生存条件、一年一遇操作条件、完整工况、破断工况,对系泊方案开展6个自由度运动、锚链最大张力、船体最大水平偏移的数值计算和船模试验,结果表明,系泊方案满足规范和工程使用要求。     

水下软刚臂单点系泊研究

针对渤海浅水边际油田开采工程,提出一种可调节系泊臂铰接点高度的水下软刚臂(YOKE)单点系泊方案,无水上系泊塔,将军柱在水下,可根据作业水深调节系泊臂与船艏系泊支架的铰接点,能反复利用。水动力分析、数值计算和模型试验结果显示:数值计算和模型试验数据接近,系泊力和纵荡的误差在合理范围内,表明系泊方案计算合理。     

结构形式对船体振动的影响分析

以船体主机下肋板为例,研究船体振动时船底肋板在频率10～150Hz范围振动剧烈的减振方法。通过改变结构的刚度和阻尼,探讨降低肋板剧烈振动的方法。其中改变结构的刚度,包括改变板厚和安装加强筋等,改变阻尼是通过敷设阻尼层来实现。利用ANSYS有限元软件进行模拟计算,对比分析结构的刚度和阻尼发生变化时肋板的振动变化,得出改变结构的刚度和阻尼都可以对局部振动起到降低振动的效果。从实际应用的经济性考虑,安装加强筋方法最优。     

LNG浮式终端总体方案关键技术

结合LNG浮式终端的典型案例介绍深海方案、浅海方案及内河方案在浮式终端的装置类型选择、新建与改造、定位与外输技术、液货围护系统及其晃荡影响等问题的技术分析论证,总结LNG浮式终端方案的选择和关键技术,为同类工程提供参考。     

适用于渤海湾的新型外转塔单点系泊方案研究

鉴于渤海湾出现的系泊事故,提出一种新型浅水外转塔系泊方案,以水池系泊试验考察该系泊方案的运动和系泊力,并与理论计算进行对比,以验证系统的安全性和可靠性,试验表明浅水外转塔系泊系统设计正确、合理.     

南海自航FLNG台风期间解脱方案设计

设计自航FLNG以解决因南海台风限制FLNG开发深远海天然气资源的难题,统计南海夏季台风的影响范围、移动轨迹等关键数据,计算确定南海小型FLNG的台风期间报警、解脱和航行范围,总结FLNG的解脱时间和解脱作业程序。     

油船改造与新建FPSO差异性分析

为了填补我国在油船改造FPSO设计技术方面的不足,开拓FPSO海外市场,从船级社规范、项目工期、工程造价等方面对比油船改造FPSO和新建FPSO的差异,基于BV NI 593规范,阐述改造FPSO的船体结构评估豁免权的适用条件,解析更新板厚的计算方法。对比改造与新建FPSO交付周期,分析4个载重吨级油船改造与新建FPSO的投资案例,结果表明,油船改造比新建FPSO优势明显。     

3万m~3 LNG船结构设计

中小型TYPE C型3万m3LNG船结构设计遵循构件传力的有效性、连续性和等间距性原则,在满足规范的前提下,优化节点,使结构过渡良好,尽量避免应力集中,分别从艏部、货舱区、机舱区、艉部等典型结构上分析其结构特点及选型依据,有限元分析结果表明:结构屈服、屈曲和极限强度均满足规范要求。     

液化天然气卸料传输系统选型与配置

液化天然气浮式储存及再气化装置(LNG-FSRU)卸料传输系统系用于液化天然气货物在船岸或船船之间进行驳运(装载或卸载)、加注作业的整套管路连接系统,液化天然气的传输相态包括液相传输和气相传输,适用的传输方式有旁靠式刚性臂传输、串靠式刚管传输和软管式传输.通过解析相应规范、规则和行业标准的适用性,比较分析不同卸料传输系统的性能特点,提出卸料传输系统选型与应用配置的总体原则.     

FPSO坞修必要性分析

针对FPSO坞修工程,分别从法律法规、初始设计、实际运维状态和生产管理需求等方面,开展FPSO坞修必要性的论证,分析影响FPSO坞修的影响因素,为FPSO坞修提供参考。