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31.
在路基中心填方高度超过20m时,宜和桥梁做比选方案,实际上,对于地质情况较好,虽然填方中心高度为20m~30m,但收敛较快的V型峡谷,且桥隧相连地段,为消化隧道废方,考虑路基方案可能比桥梁方案更安全更经济以及山区桥梁的上部比选的论述。 相似文献
32.
33.
34.
移动模架在行走过程中会对桥墩产生一个较大的水平推力,使桥墩出现水平变位和裂缝.采用实体退化的虚拟层合单元程序,综合考虑结构的几何非线性和材料非线性,对桥墩在墩顶水平荷载作用下的力学行为进行了仿真模拟,分析了某高墩桥梁在移动模架行走后出现的开裂现象,表明该墩出现结构裂缝时钢筋应力水平及受压侧混凝土应力水平仍较低,确认了桥梁施工过程的安全性. 相似文献
35.
利用DEFORM-3D对一种油井管用钢在试样两端接触摩擦系数为0.1、0.2、0.3、0.4、0.5条件下1000℃以0.1s-1进行50%热压缩变形过程进行了有限元模拟,并对试样1/2、1/4 YZ剖面Y、Z方向应变场分布进行分析。结果表明,随接触摩擦系数的增大,鼓肚现象增强,形变不均匀性增大;不同剖面及方向条件下形变不均匀性差异显著,1/2 YZ剖面Z方向形变不均匀性最大,1/4 YZ剖面Y方向形变不均匀性最小。 相似文献
37.
38.
闫海青 《交通世界(建养机械)》2013,(Z1):204-205
桥梁工程受自然条件的影响特别大,其生产特点是产品的位置是固定不动的,而制造产品需要的劳动力、机具、材料则是流动的;产品的生产周期长,而且多数产品是一次性的;生产程序和生产工艺因具体情况的不同,需要不断地调整和改变。因而施工管理工作比工厂生产管理工作要复杂的多,这就要求从事施工的人员给予足够的重视,必须在施工中随时掌握工程进展的实际情况和 相似文献
39.
针对工程实际提出AB型单梁式斜连续梁的结构型式,介绍其基本结构的取法,建立两 类赘余力力法方程进行结构分析。AB型概括了单梁式斜连续梁的不同支承方式,常用的A型、B型成为其特例,从而完善与统一了这类结构的形式及其计算。 相似文献
40.
故障现象:一辆装用AFE型发动机的桑塔纳2000G li型轿车,已累计行驶7万公里,发动机各工况均前、后抖动,仅在狠踩加速踏板时抖动现象有所减轻。故障检查:首先用故障解码器读取故障码,显示无故障;逐缸检查火花塞跳火情况及高压线阻值,结果都正常;重新调整点火正时,故障依旧;更换汽 相似文献