浅谈高速公路挖方段暗排设计

通过对挖方段暗排设计难点的分析,简要介绍挖方段暗排设计的思路及方法。     

高速柴油机喷油率的测定

为了对柴油机工作过程进行精确的热力计算以及对其燃烧过程进行研究，就必须要了解燃油喷射始点和喷油率。但到目前为止，柴油机的某些工况下，当燃油管道出现严重穴蚀现象时，还不能用试验手段确定喷油率。本文提出了一种在柴油机运行中不受穴蚀影响测定喷油率的方法。通过测量针阀升程信号和针阀撞击升程限制器的冲击力信号，可计算出喷油率。该计算的喷油率和测得的喷油是相符合的。     

ZT转向器试验台自动控制系统设计

ZT转向器试验台自动控制系统的核心是可编程控制器，用光电编码器测量转向器输入轴的转角并作为反馈信号，利用PLC的高速记数和区间比较功能实现对转向器试验过程的自动控制，可同时满足各类转向器常规试验及某些特殊试验的要求。介绍了ZT转向器试验台自动控制系统的结构特点及控制原理。     

谈海运货物收货人的提货义务

结合现行法律的规定,对海运货物的收货人是否应当承担提货义务,以及其承担提货义务的条件进行探讨。     

辽宁省公路网现状分析

在深入研究辽宁省公路网交通量的基础上,分析公路交通目前面临的主要形势,并提出未来公路交通的发展方向,为公路近期和长远发展提供决策依据。     

土工合成材料铺设层位对路面结构的影响分析

以沈阳桃仙机场高速公路改扩建工程项目为依托,重点分析讨论加筋结构在行车荷载作用和地基沉降变形所产生的荷载作用下,土工合成材料的不同铺设层位对路面结构的影响程度,并通过工程实践验证,从而为高速公路改扩建工程新旧路基衔接部处理提供新的理论依据。     

高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制

通过高速公路项目实际弯沉测量,对高速公路水泥稳定结合料弯沉的影响与控制进行论述。特别对影响弯沉测量的主要因素以及如何控制提出参考性建议,可供类似工程参考。     

船舶碰撞的责任主体

针对中国《海商法》第八章规定的疏漏,阐明船舶不能作为碰撞责任主体的理由,论述船舶在三种不同的经营方式下应承担船舶碰撞责任的主体,提出船东和船员的关系是一种典型的雇主和雇员关系,由于船员的过失造成的船舶碰撞责任应由船东承担转承责任。