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货车轮对踏面擦伤的原因分析及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
1 问题的提出 目前,轮对踏面擦伤已经成为运用货车中的主要故障.根据铁道部运装货车(1999)82号文,对运用列车进行了抽样调查,有擦伤车辆的列车占调查总列数的94.7%;擦伤辆数占调查总辆数的12.1%,其中,擦伤过限的辆数占总辆数的2.64%.轮对踏面擦伤故障严重危及着列车的运行安全,影响了铁路运输效益的提高. 相似文献
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采用X射线扫描装置来分析模拟或实际旧沥青混合料路面(RAP)材料与新胶结料的拌和过程。先将新集料与含25%金属粉末的胶结料混合,再将该混合料在烘箱中老化,制备模拟RAP。随后,将模拟RAP再与新沥青复拌,观察集料表面的金属粉末是否与后面掺入的沥青结合。另外,将含有25%金属粉末的胶结料掺入实际的RAP中,检测这些粉末是否进入沥青膜中。CT扫描图像表明:复拌后金属粉末能扩散到集料微粒表面的沥青膜中;通过X射线衍射发现,在集料表面有薄薄的一层(微层)、厚度不均的金属粉末层。结果说明,无论是模拟RAP还是实际RAP,复拌后均会在一定程度上与新胶结料混合。 相似文献
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典型工况下的全垫升气垫船总强度评估方法 总被引:1,自引:1,他引:0
全垫升气垫船是一种特种的高性能船舶,具有优越的适应性与快速性,由于其特殊的运行方式和使用需求,使得它们的结构形式多样、内部结构层次繁多,目前还没有一套完全成熟的规范和准则来评估气垫船结构强度,且单纯依靠规范计算进行气垫船结构设计亦很难满足其结构强度要求。本文根据全垫升气垫船结构特点,针对其垫升航行和排水航行2种典型运行状态,在对气垫船载荷分量的确定方法及加载方式分析的基础上,通过基于等效设计波法的直接计算法对气垫船总强度校核方法进行研究,为全垫升气垫船总强度评估提供了有效的技术支撑。 相似文献
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常州戚墅堰区的市政广场设计在规划选址、空间布局、传承文化方面注重了与城市的血脉关系.设计依托主体建筑并尊重地块的周边条件在广场的总体构建中营造了一个完整的系统,较好地解决了形态审美、功能复合、文化演绎、交通组织,专业交叉等诸多矛盾,打造了新的场地精神. 相似文献