连续弯梁桥结构实用计算方法的研究

弯梁桥受力复杂,设计难度大,目前还缺乏比较实用的计算方法。通过对曲线梁桥的现有计算方法的研究,推荐了一种实用的计算方法:梁格法。以某先简支后连续的弯梁桥为例,采用空间梁单元,每个节点取6个自由度。结果表明:梁格法是一种简便、较精确的计算方法。     

路面结构动态模量反演

在有限元软件ABAQUS的平台上,应用python语言编制程序,研究了线弹性路面结构的动力响应、动态力学参数的反演方法以及影响反演计算的模型边界条件。在此基础上,结合某高速公路混凝土路面碎石化改建工程,采用有限元动力分析方法,对FWD实测数据进行反演计算,得到了较为合理的路面各结构层材料的力学参数,为改建路面的结构设计提供了参考。     

高墩大跨连续刚构桥合龙方案研究

基于高墩大跨连续刚构桥的特点和野三河大桥施工时需要调整合龙方案的实际情况,运用有限元分析软件,计算比较了不同合龙方案的结构受力情况,探讨了不同的合龙温度对结构产生的影响.根据计算结果,提出了大桥合龙方案,为顺利合龙提供了指导.     

构建教学质量监控体系的理论与实践

构建教学质量监控体系,建立教学质量标准,采取有效的监控手段、稳定和提高教育教学质量。     

大跨度桥梁混凝土收缩徐变对桥面铺装受力的影响分析

混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河大桥工程实例,采用有限元的方法计算混凝土的收缩徐变引起的铺装层的应力。计算结果表明,混凝土的收缩徐变效应对铺装层产生的拉应力和剪应力不容忽略。     

钻孔灌注"细长桩"施工质量控制

针对直径较小百长度很大的桩基础（简称“细长桩”）的施工特点，通过几座桥“细长桩”的施工实践，总结了“细长桩”施工的质量控制方法。     

非线性有限元在钢筋混凝土结构分析中的应用及程序设计

采用有限元法对钢筋混凝土构件的平面应力问题进行了非线性分析，通过选取恰当的混凝土本构关系、强度准则及残留抗剪刚度系数。使用Fortran90语言编制了非线性有限元程序。模拟了混凝土开裂、压碎前后的受力特性，通过一个典型算例证明程序是可靠的。对不同标号的混凝土梁进行了参数分析。得出了一些有益的结论。     

板桁结合梁剪滞效应分析的有限段法

提出一种板桁结合梁剪滞效应分析的有限段单元模型，避免了常规计算方法中的某些不足。利用势能驻值原理和“对号入座”法则建立了单元刚度矩阵，对芜湖长江大桥斜拉桥部分进行了实桥分析，得出了一些可供此类桥设计时参考的结论。