基于指纹识别生物特征身份认证的信息加密系统

当今社会信息安全始终是个难以解决的问题。常规的基于口令的身份认证和加密方式存在诸多问题而越来越满足不了某些敏感场合的特殊要求。将生物特征身份认证技术和加密机制有机地结合在一起,可以利用生物特征的唯一性、不可替代性保证信息安全的长期有效,彻底杜绝密码和密钥遗忘、被盗、被破解的现象。     

连续弯梁桥结构实用计算方法的研究

弯梁桥受力复杂,设计难度大,目前还缺乏比较实用的计算方法。通过对曲线梁桥的现有计算方法的研究,推荐了一种实用的计算方法:梁格法。以某先简支后连续的弯梁桥为例,采用空间梁单元,每个节点取6个自由度。结果表明:梁格法是一种简便、较精确的计算方法。     

FRP筋预应力混凝土梁计算方法探讨

文中基于等效荷载法和FRP筋与混凝土协作关系的分析法对FRP预应力筋混凝土梁进行分析,并与试验值进行比较,探讨FRP筋预应力混凝土构件的计算方法,为设计计算提出建议。     

基于GIS的高速公路监控管理系统的开发

根据高速公路监控管理系统涉及空间数据的特点,将GIS技术应用到高速公路监控管理系统的开发设计中,建立了适用于高速公路监控管理的专题电子地图,并在该电子地图的基础上对高速公路的监控管理功能进行了设计与实现,开发出了一个实用性强,界面友好和简单易用的高速公路远程监控交通管理系统.     

蝴蝶拱空间受力特点及承载能力研究

该文以一座实际蝴蝶钢拱桥为对象,通过建立全桥三维有限元模型,应用弹塑性和几何非线性计算方法,分析了全桥的应力和变形,并通过对变形最大的小拱肋拱顶截面的变形分析,研究了异型拱肋的稳定特性。结果表明拱肋的局部失稳对结构整体极限承载能力不取控制作用。同时比较了大拱肋和吊杆的应力和变形随荷载系数的变化的特征,数据显示吊杆的刚度对结构的承载能力有较大的影响。     

分离式钢混组合箱梁桥力学特性研究

以一分离式钢混组合箱梁桥为对象通过建立三维板壳元模型,以弹簧单元模拟剪力钉,对比分析了在活载及混凝土收缩分别作用下剪力钉的受力分布特性;研究了剪力钉刚度对组合梁结构力学性能的影响。结果表明:剪力钉在混凝土收缩作用下的受力远大于车辆活载作用下的受力;剪力钉刚度取值对结构受力性能的影响不大。     

宁波软土物理力学指标相关性研究

以宁波10个地铁车站附属工程的地质勘察数据为依托，系统地分析了黏性土体的天然含水率w、孔隙比e、重度γ、压缩系数E_s、静止土压力系数K₀、抗剪强度指标等土体参数。结果显示:这些参数相关性明显，参数试验结果准确率较高；通过建立静止土压力系数、压缩系数等力学参数与天然含水率的关系公式，可以获得工程设计中常用的计算参数。     

上海市黄浦江堤防防洪能力调查评价

黄浦江贯穿上海中心城区,黄浦江堤防是上海城市防洪的生命线工程,对其防洪能力进行调查研究意义重大.在全面调查黄浦江堤防设施现状的基础上,分析黄浦江堤防的防洪能力和存在的主要问题,提出相应的近远期对策措施,为黄浦江防洪工程的规划、建设和管理提供科学依据.     

基于COCOMO-Ⅱ模型的军用软件计价方法研究

针对军用软件计价问题,研究了基于COCOMO-Ⅱ模型的军用软件计价方法。文中对COCOMO模型和COCOMO-Ⅱ模型均进行了详细介绍,并给出了相关指标的计算公式。结合军用软件自身的特点,文中对COCOMO-Ⅱ模型在军用软件计价中的应用进行了模型修正,给出了具体修正原则。实例计算结果表明,COCOMO-Ⅱ模型对军用软件计价是有效的,这对实际的军工企业软件计价管理具有较强指导意义。