TSK模糊模型的GA-BP混合学习方法

针对TSK模糊模型的学习是多约束和多目标优化问题,提出一种基于GA-BP的TSK模糊模型学习方法。论述了所涉及的相关问题,包括模型结构的种群编码、进化策略及其适应值评估策略,推导了在进化过程中模糊模型前件和后件参数的BP算法。仿真结果表明:该方法具有先验知识要求少、获取的模型具有较好的精确性和简洁性等特点。     

路拌石灰土强度的控制

通过实践中的具体工程,对路拌石灰土强度不能满足标准的原因,从具体工作实践中如何进行规范施工、如何进行检测的角度进行了分析,探讨了路拌石灰土强度不能满足标准的原因,并结合实际工作提出了一些建设性的建议。     

船-桥碰撞力学问题研究现状及非线性有限元仿真

归纳研究了船舶与桥梁碰撞力学的几种典型计算方法，并对各自的特点进行了分析。文中借助DYTRAN非线性有限元程序，以一艘4万吨级的油船与长江上某一斜拉索桥发生正向碰撞为例，演示了有限元法仿真计算船-桥碰撞问题的一般过程。反映了船-桥碰撞过程中船艏、桥梁承合、桥面和拉索的力与变形的时间历程，得到了具有指导意义的结论。     

机车牵引电机电器故障可靠性分析系统

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ ９８下开发的机车牵引电机、电器故障可靠性分析系统的设计方法和实现技术，主要包括系统目标、系统设计及实现中的几项关键技术。     

铝合金舟桥结构设计与甲板力学性能研究

针对铝合金舟桥在设计、受力分析、制造工艺诸方面的技术难题,开展了“铝合金用于舟桥承重结构的设计研究”预先研究工作。通过分析和试验研究,选出5种符合舟桥结构特点和加工要求的国产铝合金材料,确定了它们的机械性能和本构模型,制定了铝合金舟桥实用的焊接制造工艺;根据铝合金材料和舟体受力特点,提出了铝合金舟体结构的设计原则和雏形;通过结构拓扑优化和尺寸优化,确定了铝合金甲板的设计方案;通过理论分析和试验研究,建立了舟体结构强度的有限元数值分析模型,分析了铝合金甲板极限承载力和破坏机理,并建立了合理的失稳模态计算模型。     

基于COM技术的分布式检测与控制系统的设计与实现

对集中式控制系统和分布式控制系统的优缺点进行了比较，简要分析了微软COM／DCOM技术的实现原理及COM／DCOM^1组件的运行机制，论述了COM／DCOM技术应用于生产过程检测和控制的可能性和必要性，并分析实现了一个基于COM／DCOM技术的分布式检测和控制系统。     

电机电流噪声在线测试及其故障检测

针对国内电机故障检测的现状，本文提出以测试电机的三箱电流噪声作为电机故障特性的检测方法。利用现场测试的三相电机电流噪声信号，建立电机系统的多元时序模型，以模型的残差序列｛Ａｔ｝作为故障的总体检验指标，分析残痉序列车身的性质，把多元问题化为一元问题，从而能正确的检验运行中电机故障。     

一种优化的船体外板三维点云数据提取方法

针对水火弯板机检测系统中船舶外板三维点云数据自动提取过程存在边缘噪点、板下贴合垫木识别效率低以及外板边缘拟合等问题,提出一种优化DBSCAN聚类算法,首先根据现场加工环境精简点云,利用网格划分来建立外板点云拓扑模型,然后根据DBSCAN密度聚类算法搜索出外板点云,最后采用最小二乘法进行边缘拟合。结果表明,该算法能有效识别外板边缘,提取出外板点云。     

抓好三个环节 确保车辆安全——95876部队紧紧抓住车勤人员管理

<正>车辆安全一直是部队地面安全工作的重点和难点,如何抓好车辆安全,减少车辆交通事故,是部队军交运输部门永恒的课题。近年来,兰州军区所属95876     

微机上建立的电力机车特性分析系统

介绍了电力机车特性分析系统的设计方法与实现技术，主要包括系统目标、系统设计及设计中的几项关键技术。