未来自动化潜艇实现全艇集成管理

潜艇的集成控制系统和自动化系统对当今海军舰艇的建造具有重大的意义，它不仅是一种通过减少人员配置节约成本的方法，而且还是一种提供能力更强、更灵活、更有效作战平台的手段。澳大利亚海军的“科林斯”级潜艇是现今在役自动化程度最高的潜艇之一，该艇的控制系统是一种对所有平台系统进行操纵控制、管理和监视的集成系统。以“科林斯”级潜艇的经验为基础，描述目标潜艇自动化和集成化程度越来越高的趋势，展望了这些系统的下一代对未来潜艇的影响。对使用市购品技术、全艇网络及与指挥控制系统的进一步集成进行了讨论。     

论会计专业（航运方向）课程体系和教学内容的改革

课程建设是教学基本建设的重要内容,是学科建设的基础和核心.课程建设的核心是优化课程体系和教学内容,只有优化的课程体系和先进的教学内容才能培养出适应社会发展需要的合格人才,实现培养目标.因此,课程体系与教学内容的改革是培养综合素质高、适应社会发展需求人才的重要内容.     

航运投融资市场的历史演变

世界航运市场在过去的50年里经过了五个投融资发展阶段(见表1)。20世纪50年代是航运市场的内部融资时代；而60年代则是融资租赁时代；70年代是泡沫经济的高峰时期；80年代受石油危机的影响，航运经济大大倒退，进入了衰退时代；90年代后期，航运经济更加动荡，是一个极不稳定的恢复期。了解半个世纪世界航运市场的投融资历史演变，对把握21世纪世界航运市场投融资将大有裨益。     

环球视野下的大连重要的东北亚国际航运中心建设（一）

当代的国际航运中心是指在某一国际性区域范围内，取得众所公认的国际航运中心枢纽地位，并以国际航运中心为核心纽带，带动所在和相关区域经济协同发展，促进相关产业合理布局，实现相关资源最佳配置的港口城市。在世界主要的国际航运中心中，基本模式主要有以下几种：     

日照港铁路内燃机车装上了“电子眼”

由日照港铁路运输公司自主研发的内燃机车电子添乘系统的12台监控显示器，66个监控摄像头日前全部安装完毕，在日照港繁忙的码头现场运行的11台内燃机车全部装上了“电子眼”。此次投入使用的机车电子添乘系统，实现了正司机台、副司机台、机车前后线路、车钩连挂状态四路同时回放，能实时记录机车乘务员、调车员出场作业过程中的操作、语音状态、运行线路和信号实际情况，每套系统的自动摄录时间可达72h。     

世界油轮,液化气体及化学品船队的发展和现状

一、船队总量 在过去的五年时间里,世界油轮、液化气体及化学品船队的载重吨平均每年以1.4％的速度增长。同时,液化气体及化学品船的发展更加强劲有力,与油轮1.1％的平均增长率相比,两者平均增长率分别达到了5.7％和3.5％。1997年初,在世界商船队中,油轮、液化气体及化学晶船队(船舶300总吨以上)拥有9074艘船舶(共30340万载重吨),占世界商船总吨位的42％。     

基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究

根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响。     

高速铁路调度指挥GSM-R分组域通信承载能力研究

通用分组无线业务(GPRS)是)高速铁路车地间数据通信的重要手段之一,随着GPRS承载数据量的增大,必然带来GPRS资源的竞争问题。从高速铁路GPRS应用需求出发,提出了铁路数字移动通信系统(GSM-R)分组域承载能力测试方法,测试不同数据包长度、不同终端数量、不同分组数据信道(PDCH)数量条件下GPRS最大吞吐量,并分析数据包长、GPRS终端数量、PDCH数量与吞吐量的关系,从而为GPRS业务规划提供参考。     

桥壳的有限元分析及结构优化

文章采用CAD/CAE技术 ,对斯太尔桥壳进行有限元分析计算 ,克服了原斯太尔桥壳不适应中国国情的部分 ,保留了该产品先进的地方 ,达到了预期的目的。     

中远六万吨级船坞升浆混凝土底板压浆处理

全文叙述了中远六万t级船坞下层底板在预填骨料升浆砼湿法施工中采取了压浆处理方法,其结果令人满意。