全文获取类型
收费全文 | 256篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 116篇 |
综合类 | 47篇 |
水路运输 | 61篇 |
铁路运输 | 27篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 11篇 |
2007年 | 14篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有262条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
1 引言国际照明委员会 ( CIE)曾于 195 9年通过了灯光信号颜色的推荐标准。这项标准建立在 30年代和40年代的相关实验及 CIE委员会负责制订该标准专家们的技术和实践经验的基础上 ,同时考虑到当时的实际条件和有关标准及信号色玻璃的限制 ,并要求产生足够强的信号要求。随后 ,又根据新的实验和 195 9年推荐标准的实际情况 ,CIE于 1975年出版了修订本《灯光信号颜色》。我们参与负责制订的国家标准 GB8417— 87灯光信号颜色 ,就是参照采用了 CIE1975年的这个标准。1987年 ,CIE发现需要在进一步实验、需求以及视觉信号技术发生变化的… 相似文献
242.
243.
在简要回顾江都船闸历次大修工程的同时,着重介绍了1994年的大修工程概况,结合技术改造工作,取得了显著的成效。. 相似文献
244.
245.
246.
为提高地铁车站的安全性,利用数值模拟软件研究了围护结构对地铁车站主体结构内力与位移的影响。通过ANSYS建立有、无围护结构两种情况下的荷载结构模型,并采用相同的荷载组合进行数值模拟,得到两种情况下的内力和位移情况,并对两种情况进行对比。研究结果表明:在主要考虑内力的情况下,采用无围护结构的主体结构进行建模较为合理;而在主要考虑位移的情况下,采用有围护结构的主体结构进行模拟比较贴近实际。无围护结构的主体结构模型与有围护结构的相比较,其内力偏大,但具有安全储备,且侧墙的位移会偏小。在实际工程设计中应根据考虑的主要对象选择适当的模型。 相似文献
247.
248.
从车路协同环境下车辆群体协同决策机制、协同决策方法与典型应用场景方面分析了国内外车辆群体协同决策的研究现状;考虑车辆群体协同决策机制的不同,系统梳理了集中式和分布式2种决策机制的相关研究;针对车辆群体协同决策方法的多样性,以基于优化和基于启发式2类决策方法为主线,对比分析了不同决策方法的优劣;考虑车辆群体协同决策应用场景的不同,全面分析了匝道、路口、路段和路网等多个应用场景下车辆群体协同决策的相关理论与研究;考虑国内外车辆协同决策典型项目进展,分别梳理了中国、美国、日本和欧洲代表性车辆群体协同决策项目任务、建设与实施情况;从系统结构、普适模型和示范场景3个方面提出了未来车路协同环境下车辆群体协同决策的发展趋势。研究结果表明:集中式车辆群体协同决策机制有助于提升局部区域内的车辆通行性能,分布式车辆群体协同决策机制有助于提升全局范围内的交通运行状态;基于优化的车辆群体协同决策方法在特定场景下可最大程度提升决策效果,基于启发式的车辆群体协同决策方法在大多数场景下可获得可行的决策效果;由于不同场景下车辆群体协同决策问题的复杂性有所不同,需要在统一框架下做针对性建模。研究结果可为车路协同环境下新型混合交通系统的管理与控制提供参考。 相似文献
249.
本文选取U肋与桥面板连接区域、U肋与横隔板交叉部位、U肋等细节,通过实桥静力试验,结合有限元模型分析,研究正交异性钢桥面板局部应力的大小和分布规律.结果表明:钢桥面板各关键构造细节的应力影响线都比较短,纵向应力主要受两个横隔板间距的影响,横向应力受与其相邻的两个U肋间距内荷载的影响;当车辆通过时,测点会出现多个应力循环;在U肋-横隔板连接焊缝附近,U肋腹板上的应力水平较高;横隔板弧形切口自由边缘两侧应力性质相反,一侧受压、一侧受拉,应力幅值较大,存在疲劳开裂隐患;因此设计中应该对构造细节进行详细研究分析,并注意焊接区域的细部设计与制造,避免疲劳开裂. 相似文献
250.