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正1基本概况西宁公交集团公司现设团委1个,下设团总支4个,团支部16个,专兼职团干部35人。截至2019年6月1日,全集团在册职工4757人,35岁以下青年员工1118人,占职工总数的23.5%,其中一线岗位758人、一般管理214人。团员199人,团员人数占职工总数的4%。集团公司目前具备专科及以上学历的青年436人,占青工总数的 相似文献
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移动模架施工技术是当今最主要的建桥方法之一。该文对采用此方法施工的新疆果子沟大桥山坡展线桥的施工过程进行了安全分析。结果表明:大部分桥墩满足安全要求,部分高承台桩基需进行加固处理,在箱梁浇筑阶段,需对桥墩进行水平位移监测。 相似文献
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刘炎 《交通世界(建养机械)》2013,(23):214-215
引言
某大桥位于无锡境内快速路上,距今已运营2 0多年,主桥为三跨"T"型刚构桥,跨径布置为49.225+73.5+49.225 m,总长约172m。该桥引桥为14.7m跨径的钢筋混凝土空心板,全桥共计32孔,总长约480m。引桥每跨共计板梁13片,全桥共计板梁416片。下部结构为钢筋混凝土空心墩和石砌埋置式桥台,墩、台基础均为钻孔灌注桩,采用25号混凝土,每墩14根φ1.2m桩基, 相似文献
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[目的]为降低船舶延寿不确定性的影响以及未来延寿期间的疲劳风险,采取基于实物期权分析方法的动态维修序列决策。[方法]以高速船舶的局部疲劳为例,在船舶服役前期加强维修,在后期根据延寿要求确定适应性维修决策,以适应未来可能出现的各种延寿可能性。[结果]结果显示,与传统的维修策略相比,实物期权分析下的灵活决策能够减小延寿不确定性的影响,有效降低船舶延寿期间的失效风险。[结论]采用实物期权分析方法制定的序列决策对于未来出现的延寿不确定性具有很强的适应性,可为维修决策提供一种新的思路。 相似文献