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减少网络拥塞是提高网络传输的服务质量(QoS)的关键策略之一,基于路由器/网关的拥塞控制策略可以及时发现网络的拥塞状态并实施有效的控制,文中在已有的RED算法基础上展开研究,提出了一种改进的算法,该算法采用非线性丢弃函数来控制网络拥塞.为了考核算法的有效性,利用OPNET建立网络仿真模型,结果表明改进的算法在许多方面比原有算法更有效。 相似文献
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道路是由人、路、车辆等组成的综合体系,车辆行驶受到道路几何参数的影响较大.首先分析了直线、圆曲线、坡长、坡度等参数对车辆行驶的影响.随后利用Carsim软件建立的车辆模型、道路模型及人-车-路的综合仿真模型,并利用双移线法分析了模型的可靠度.最后依托某城市快速路,利用车速变化系数Kv和侧滑安全系数Ks分析了车辆行驶特性变化规律.该研究成果可以为类似的城市道路几何设计提供一定的理论指导. 相似文献
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