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维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车,目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造,即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m,2个模拟室连接时长度达100 m,可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h,气温由原来的-50 ℃~+50 ℃扩展到-55 ℃~+60 ℃。模拟室的任务量,UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%;UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助;2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源 译自《R&m》2000,№7,25 刘凤刚 校 相似文献
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我国铁路发展汽车物流的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国汽车产业的快速发展对汽车物流提出了巨大的市场需求,介绍了以德国BLG公司为代表的汽车物流和德国铁路汽车物流的发展现状,以及我国发展汽车物流的状况,提出铁路应依托网络优势,借鉴国外先进的汽车物流运作经验,积极发展汽车物流,并指出了发展过程中应注意的几个方面。 相似文献
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公路的植被恢复技术主要依靠人工和自然力两种,目前公路植被恢复基本靠人工建立植被群落,而做为土壤种子库载体的表土的保护在公路建设施工及后期植被恢复中所发挥的重要作用并未引起足够的重视。本研究通过对我国公路植被恢复及表土保护与利用现状的分析,提出土壤种子库在公路植被恢复中的潜力与应用,为公路植被恢复提供技术参考。 相似文献
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介绍了丰田U340E自动变速器的结构组成,分析了各档位动力传递路线和各档位中相关控制元件的作用。 相似文献
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杨永占 《交通世界(建养机械)》2009,(11):162-162
防腐混凝土采用同时掺加粉煤灰、硅灰、减水剂的混凝土。本文主要研究的是根据现场材料进行配合比设计,保证混凝土的工作性和力学性能。 相似文献
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月日 铁道部和重庆市贵州省湖南省举行了渝怀铁路开工动员大会。 被国家列为年西部大开发十大重点工程之一的渝怀铁路 西起重庆 经贵州铜仁地区 东至湖南怀化 全长 km。铁路设计为Ⅰ级单线 预留复线条件 将一次建成电气化。渝怀铁路将以客运为主 客运占/ 货运占/ 年设计能力近期为货运万t 客车对;远期为货运 万t 客车对。 渝怀铁路开工动员大会由铁道部副部长蔡庆华主持。铁道部部长傅志寰做了重要讲话。重庆市湖南省贵州省的领导出席了会议并讲话。 月日上午 《铁道车辆》2001,39(2):36
12月16日,铁道部和重庆市、贵州省、湖南省举行了渝怀铁路开工动员大会。 相似文献
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