十六世纪的上海——双屿港

浙江双屿港一度驰名世界。明嘉靖朝,它是我国沿海最大的国际转口贸易码头,通航欧洲、亚洲、非洲一些国家的自由港。在外国文献中也有称双屿港为LIAMPO(宁波)的。葡人品托称双屿“是葡萄牙在东方最富庶最繁华的殖民地”。日本学者藤田丰八则誉双屿为“十六世纪的上海”。十六世纪初,欧洲殖民主义势力东侵。葡萄牙人于公元1540年(明嘉靖十九年)先抵浙江双屿屯泊,到1543年(嘉靖二十二年)竟强占该地。1545年(嘉靖二十四年)日本人航海也来到双屿,短短五六年里,“佛郎机”、“诸番卷”、“倭人”,在双屿建造了一千余所馆合仓库、两所耶稣教堂、两所医院。有葡萄牙人、     

公路工程项目法施工研究

根据公路工程项目的特征，论述了实行项目法施工管理的必要性。对项目法施工的组织机构、管理体制和配套措施进行了研究。     

脉冲全周进气和非全周进气涡轮性能比较的数值研究

分别设计了全周进气双流道涡轮和非全周进气双流道涡轮,通过数值模拟,对两种结构进行了全工况性能分析。结果表明,非全周进气双流道涡轮的效率高于全周进气双流道涡轮。通过流场分析揭示了涡轮内部流动损失机理,从而了解两种结构对涡轮效率和输出功率的影响,为涡轮增压器的进一步开发提供一定的理论依据。     

铁路货车车钩托梁动载荷测试与故障分析

应用铁路货车车钩托梁动载荷的实测数据和载荷谱对车钩托梁的疲劳寿命进行仿真分析,改进了车钩托梁结构,并验证了改进结构车钩托梁的疲劳寿命满足设计要求。     

复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度研究

随着复合材料船舶建造尺寸越来越大,结构极限强度评估具有重要意义。本文基于后屈曲理论,通过渐进失效分析方法对复合材料夹层板架结构在组合载荷作用下的极限强度展开研究。首先通过与相关复合材料层合板试验及数值仿真结果进行对比,验证了本文渐进失效分析方法的准确性。然后,以复合材料夹层板架结构作为船舶上层建筑并考虑其受力特性,对具有初始缺陷且在轴向和侧向压力同时作用下的复杂受力状态的夹层板架结构进行计算,得到夹层板架结构的首层失效强度以及最终承载能力,并对失效位置做出预报。     

高速磁浮列车涡流制动试验台设计

为研究涡流制动的影响因素,设计了涡流制动试验台的系统方案,并简要介绍了系统各单元模块的功能。重点对试验台机械系统设计方案做了阐述,确定了轨道轮的尺寸、电机的功率和试验台的转动惯量;对试验台的涡流制动力进行了理论和仿真计算,并对比了高速磁浮列车涡流制动实测数据,显示三者误差较小。     

基于AMESim的开关型EP阀仿真研究

分析了开关型EP阀的结构组成、工作原理和功能特性,并设计了预控压力控制策略。基于AMESim软件建立了开关型EP阀的仿真模型,分析了制动、缓解电磁阀响应频率和PID死区参数对预控压力的影响,并在此基础上分析了开关型EP阀的动态响应和静态精度。     

出口安哥拉粮食漏斗车的研制

介绍了出口安哥拉粮食漏斗车的主要特点、技术参数、结构及试验情况。