基于ANSYS软件的船体外板有限元建模方法研究

有限元方法是强有力的工程计算方法之一，已在船舶、桥梁和客车等的结构强度分析中得到广泛应用。船体有限元建模是比较繁琐的工作，而对于同种船型，有限元建模过程中存在大量的重复性工作。为寻求一种高效的船体结构有限元建模方法，针对船体结构的复杂性和规律性，充分利用当今计算机的高性能，以及ANSYS软件中工作平面(WP)和图元布尔操作的强大功能，提出一种用于ANSYS软件的方便快捷的船体外板有限元建模方法，这种方法能避免过多地人工输入或处理数据，为船体的强度分析提供了有利的手段。实践证明这种建模方法是可行的，可作为船体结构自动有限元建模方法研究的基础。     

为孩子选择第一辆车

如果你的孩子考取了驾照,而你又打算买一辆汽车送给他(她),在孩子欢欣鼓舞的同时,选什么样的车就威了你当前最大的难题,因此,你必须要做的功课。安全是为孩子选车的第一要素。     

水火弯板温度场的数学模型

本文分析了水火弯板的热过程特点。应用移动热源理论，建立了求解薄板、中厚板和厚板温度场的数学模型。考虑分布热源和材料热物性对温度场的影响，研究了求解温度场的数值方法。最后介绍了水火弯板瞬态温度分布的测试原理，给出实验和计算结果，并分析了模型的误差原因。     

深圳海事局与香港海事处举行首次工作会晤

2006年7月11日,是我国第二届“航海日”。上午,深圳海事局与香港海事处在深圳举行首次工作会晤,就加强深港两地海事工作的交流与协作,共同促进深港水域的交通安全,维护水域环境进行了研究。会议决定,在中国海事局与香港海事处定期会晤框架下,深港海事部门加强交流与合作,研究解     

双向踩踏连续驱动骑行装置的设计研究

文章介绍了一种可双向踩踏连续驱动的骑行装置,该装置是通过正向链条传动和反向轴传动实现的正反双向踩踏连续驱动车轮始终向前行驶。该骑行装置即可缓解骑行人的疲劳程度,又能极大地提高骑行人的骑行乐趣。     

脊髓纵裂

<正> 脊髓纵裂(diastematomyelia)是指脊髓或马尾发育缺陷的一种罕见畸形。这种畸形是以“脊髓或马尾被间隔(septum)在矢状面上呈节段性分开”为特点,且多伴有脊椎骨等的发育异常。这种分别由纤维组织、纤维软骨、骨组织或上述几种成份     

数字轨道电路

传统轨道电路 最早的轨道电路是为了将两站间的距离划分为更短的闭塞分区(例如2公里),通过检测区间内是否有列车占用,以确定列车追踪的间隔,提高运输能力。这就是所谓自动闭塞技术。 开始时,仅使用直流(即频率为0)、25赫兹或50赫兹这些单一频率的电流来驱动信号继电器,这种方法简单易行,但必需采用机械的方法,即将两根钢轨在闭塞分区的分界处切断,垫上绝缘垫,使各闭塞区     

船队规划的线性模型研究与应用

本文研究了为完成运输船队在一定时期内的运输任务,合理的利用现有船舶及考虑旧船报废计划,使船队总的经济效益最高,各年度怎样调度船舶和增加新船的船队发展规划方法问题。建立了连续变量和混合整数两种线性规划模型,并以原油运输船队的营运发展规划为例,说明了连续变量线性规划方法的具体应用。     

斜轴式柱塞泵的性能五年后有哪些变化(2)

小型建筑机械采用变量斜轴式柱塞泵后,可充分利用发动机的功率,在提高系统压力的同时,促进集成化、小型化。