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91.
建立了ISOFIX型儿童座椅的有限元模型,并应用HybridⅢ3岁儿童假人有限元模型,建立了ISOFIX型儿童座椅正面碰撞台车试验的有限元模型,进行了仿真,对比分析了台车试验与有限元仿真的假人动态举动,头部、胸部和髋部的合成加速度波形及假人伤害值.接着用有限元模型对儿童座椅上拉带限力效果进行了评价.结果表明,有限元模型仿真结果与试验结果基本吻合,假人伤害值均在法规指标值以内.上拉带限力虽使头部最大前向移动量有所增加,但仍远小于指标值,且其他伤害值都有不同程度的降低. 相似文献
92.
93.
道路随着使用年月的增长是要不断破损的,这种破损随着路面构造、交通的量及质、气候条件等不同而不同。现在高速公路不断增加,为掌握这种破损程度,开发了自动测定路面龟裂、车辙、纵断面凹凸三种路而特性的装置。路面龟裂容易使雨水浸入路面物质的内部,是影响路面寿命的重要因素;车辙(横断面凹凸)、纵断面凹凸是影响车辆运行稳定性和积水的重要原因。在此,概要叙述一下路面特性自动测定装置测定路面龟裂、车辙、纵断面凹凸的情况。 相似文献
94.
95.
介绍了西日本铁路客运公司以削减检修成本及简化检修作业为目标,致力于开展感应电动机的非拆卸检修研究的概况及其成果。在试验编组列车上,安装电动机的振动解析装置后,可实现120万km的安全运营,中途无需补油,确认了实现运行120万km非拆卸检修目标的可能性。 相似文献
96.
针对东日本铁路公司内燃动车柴油机上发生的与冷却剂有关的水泵树脂叶轮损伤、缸套气蚀和水泵漏水等故障,秋田综合车辆中心与新津运输区共同开展研究。通过对两种冷却液使用后的成分分析、柴油机内部零件状态比较以及水泵树脂叶轮的耐蚀试验,确认洗亚丹冷却液具有更换周期长、浓度管理容易及无需使用添加剂的优点,能够达到延长柴油机零部件使用寿命和节约成本的目的,可在柴油机上推广应用。 相似文献
97.
介绍了日本铁路货运公司HD300型混合动力样车的性能试验结果以及HD300型批量生产机车在车体、司机室、主变流器、主蓄电装置及制动系统等方面进行的设计变更。 相似文献
98.
非线性有限元方法是分析船舶碰撞和搁浅问题的一个强有力工具,但是数值模拟结果的可靠性很大程度上依赖于对工程问题的恰当处理和有限元软件中主要参数的准确控制.本文以某单壳船底结构准静态座礁实验结果为例,用非线性有限元软件LS-DYNA进行数值模拟,研究了下列选择参数对单壳船底结构抗撞性的影响:边界条件;船底结构的材料模型;壳单元类型;船底结构与礁石模型之间的摩擦系数;船底结构的残余应力.通过比较计算结果的碰撞力曲线,能量吸收曲线来评价这些参数对数值模拟的影响并给出了一些建议. 相似文献
99.
本文分析了磁性瓷气隙磨床的主要声源,并提出噪声控制方法。试验表明采用合理磨杆结构和降低靠山转速,使整机噪声由93dBA 降到84dBA。磁性瓷气隙磨床用于加工铁氧体磁性瓷零件,多在通讯工厂和电器元件厂使用。由于某厂气隙磨床工作时,发出较强的噪声,为了使该机噪声降到国家允许标准,我们经过现场测量、分析及调查,提出了气隙磨床的噪声控制方案,改进后达到国家允许标准(85dBA)。 相似文献
100.