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271.
根据炎睦高速填方段路床顶面以下0~20 cm部分采用未筛分碎石填筑,切方段路床顶面以下20~40 cm部分采用5%水泥改良土填筑的情况,结合施工实践,总结出一套较为有效的施工技术方法,对类似工程有一定的指导和帮助作用。 相似文献
272.
273.
分析了DF8B型内燃机车主发电机整流柜硅整流元件击穿的原因,提出了相应的解决措施及应急方案。 相似文献
274.
张宇 《电力机车与城轨车辆》2008,31(5)
介绍了深圳地铁1号线(续建)车辆的牵引性能及仿真计算过程,分析其中需特别考虑的因素,为地铁车辆牵引系统国产化设计提供参考。 相似文献
275.
故障现象:一辆2004款一汽大众宝来轿车,装备AWB型1.6L发动机。此车由其他修理厂拖过来维修,车辆启动以后怠速在600~800r/min之间来回抖动,很不稳定。仪表上的故障灯EPC灯也一直亮着。踩加速踏板,发动机转速没有任何变化。 相似文献
276.
张宇 《筑路机械与施工机械化》2005,22(10):14-14
2004年美国加利福尼亚州的Muse公司为扩大自身的混凝土摊铺能力,购置了一台新的GT-3600路缘石边沟摊铺机。公司用这台新机器进行的首批项目之一是在莱丁市一块新区上摊铺一条蜿蜒曲折的宽1.5m人行道。 相似文献
277.
数字调度系统站间闭塞电话是通过数调系统的数字闭塞电话和模拟闭塞电话互为备份来确保安全的,但是数调主系统间只能通过电缆连接构成模拟闭塞电话回路,通话质量较差且没有保护,严重影响站间行车通信安全。为此,对模拟闭塞电话通道进行改造,达到与数字闭塞电话同样的效果,确保铁路站间行车通信安全。 相似文献
278.
采用新型绿色能源超级电容的现代有轨电车对落实国家能源战略、促进能源清洁化发展意义重大。基于江苏省淮安市超级电容现代有轨电车工程设计研究,开创设计超级电容数字智能集成方案的关键技术,提出了数字化、绿色化、低碳化新技术的设计理念和超级电容在现代有轨电车安全运营中应用的设计方案,并在超级电容现代有轨电车应用技术的研究上取得了重要突破。 相似文献
279.
280.
目前中国地铁动态检测行业发展迅速,接触网动态检测作为检测弓网关系状态的重要项目,多采用对接触网检测参数进行阈值管理的方式,用以发现局部接触网参数异常、弓网关系优劣的状况并复查整改消除隐患。为填补地铁行业内刚性接触网综合评价的空白,克服传统方法对接触网整体质量量化的不足,采用标准差的计算方法对接触网静态参数进行计算,运用Topsis的评价方法对弓网运行动态参数进行计算,从而充分发挥每个接触网动静态检测数据的作用,从静态、动态两方面对刚性接触网质量状况进行综合评价。根据郑州地铁日常运营检测数据,参考轨道质量指数TQI评价体系,建立刚性接触网质量指数CQI评价体系,对刚性接触网质量状况进行区段性的评价,对基础设备设施管理、合理分配检修维护资源、实现状态修具有指导意义。 相似文献