江苏省13家公交发表《“5.20公交司机关爱日”镇江宣言》

正5月20日上午,由中共镇江市委宣传部、市总工会、共青团镇江市委、市公安局、市交通运输局主办,市公交有限公司承办的第二届"5.20公交司机关爱日"活动在大市口城市客厅广场顺利举办。活动以"文明与爱同行,共建善行车厢"为主题,倡导市民乘客与公交司机一起传递文明,共建和谐社会。上午9点,活动正式开始。启动仪式由镇江市交通运输局党委副书记、市铁路办主任翟胜勇主持。     

电控天然气发动机ECU中新型驱动电路的设计

根据天然气发动机喷气电磁阀实际工作时电磁力的变化特点,设计了新型电磁阀驱动电路,使电磁阀开启力足够且有效地降低了功耗和发热量;在点火驱动电路中使用新型IGBT模块,使系统结构简化,元件数量减少;设计的PWM工作方式带电流反馈和过流保护的怠速控制阀驱动电路,使怠速控制更为灵活精确。     

车用稀燃增压单一燃料CNG发动机电控系统的研究

为深入研究 CNG发动机稀薄燃烧特性 ,进一步降低天然气发动机的有害排放 ,设计了车用增压天然气发动机电控系统。该系统采用高能点火模块来获得天然气着火所需的点火能量 ,电控喷射单元采用模糊控制器来获得比较精确的空燃比控制 ,实现对天然气发动机的顺序多点喷射。运用该系统对增压单一燃料 CNG发动机的燃烧和排放性能进行了试验研究 ,结果表明了该系统的有效性。     

高地应力区大型地下洞群的稳定和设计优化研究

采用横观各向同性介质模型对各向异性高地应力地区的地应力场作多元回归分析.运用分析所得的地应力场,对地下洞群的围岩稳定性做了准三维和三维数值分析.在分析中分别采用了岩体弹塑性模型和断裂损伤模型.并对厂房围岩的锚固方案提出了有应用价值的建议.     

斜拉索索状态的精确计算

介绍了计算斜拉索的3种方法:悬链线法、抛物线法和有限元法,推导了悬链线法弹性伸长的计算公式,推导出了斜拉索精确的计算公式.结合长沙洪山庙大桥实际施工中的挂索问题,运用3种方法对3根代表性的索进行了计算,分析了3种方法的优缺点.     

混合动力电动汽车制动系统回馈特性仿真

为了研究混合动力电动汽车(HEV)回馈制动特性,建立了用于城市公交的混合动力电动汽车复合制动系统的仿真模型,提出了回馈制动控制策略,分析了复合制动系统的工作过程,并探讨影响电动汽车制动系统可靠、安全和高效的主要因素,研究电动汽车复合制动系统优化途径。研究结果表明:回馈制动最低车速限值越小,制动能量回收率越大;从回收电动汽车能量角度分析,回馈制动比例应有一个有效范围值;在各种循环工况下,具有回馈制动功能时混合动力电动汽车城市客车单位里程的能量消耗可降低10%~25%。     

发动机牵引作业负载扭矩预测模型研究

建立了发动机牵引作业负载扭矩预测模型,并以拖拉机牵引深松犁进行深耕作业为例,验证了模型的准确性。并对作业负载突增工况、作业负载突减工况、转速增加工况和转速减小工况进行了仿真分析。仿真结果表明,预测模型能够较为有效地预测土壤比阻变化,从而实现对拖拉机作业负载扭矩的预测。     

白龙港污水处理厂合流污水分流设施改造

对合流制污水进行一级以上处理再排江是减少污染物排放的有效方法。但合流制排水系统污水水量变化幅度大,对于合流制污水处理厂,如何从时刻变化的合流污水中分离出稳定的水量进入后续的分级处理系统是个难题,也是减少对生化处理工艺冲击,确保达标排放的关键。该文结合白龙港污水处理厂的配水渠改造提供合流制水量稳定分流的实例,可供参考。     

北京地铁亦庄桥站屏蔽门电磁锁检测台的设计

针对地铁屏蔽门系统中国产电磁锁易卡阻、无返馈信号、返修率高等问题,对其电气机制以及动作感应装置等核心部件进行分析,设计了电磁锁检测台。介绍了检测台的设计技术路线、结构、设计原理和检测流程。该装置可仿真电磁锁电气使用环境,检测电磁锁的故障状态;可对电磁锁进行筛选,降低电磁锁下线使用后的返修率。     

北京地铁安全管理能力综合评估体系研究

以矩阵式安全控制体系和4E安全闭环思想为指导,在对与城市轨道交通密切相关的法律法规梳理的基础上,创建指标体系原型,通过细化原型形成评估指标体系。采用层次分析法与专家评分法相结合的方法确立评估指标权重,根据不同指标性质设计计分模型,最终形成涵盖评估指标、指标支撑、指标分值、指标类型、评估标准、评估方法等多项内容的北京地铁安全管理能力综合评估体系。