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952.
953.
"春运"何时不再成景观 总被引:1,自引:0,他引:1
春运未到,上至国务院,下到基层政府,再到各级交通、公安部门,就相继出台措施,周密部署.与此同时,从中央到地方的各级媒体各类媒体,也已进入角色,精心策划,开辟专栏,拉开了不炒热春运不罢休的架势.铁路、公路、民航和水运行业更是把春运作为创收的有利时机,使尽各路招数,开展促销活动,争抢客源的劲头十足,白热化的气氛足以让人体味到春运的不寻常. 相似文献
954.
国务院发展研究中心预测,今后20年我国公路客运市场年均增长率将保持在7%以上,巨大的市场空间对每一个公路客运企业都充满诱惑.当今,客运市场竞争激烈,客运业处于变革前沿,一些客运企业为争得龙头地位,计划摆脱孤守本土、独闯市场、残酷拚杀的阴霾,积极发挥自身优势,冲破行业和区域壁垒,实施横向并购战略,向做大做强的目标冲刺-- 相似文献
955.
隐患凸显,挂靠客车成心病
公路客运挂靠是指运输企业以外的其他单位或个人,以及运输企业内部职工出资购置营运车辆,以运输企业的名义经营客运业务,运输企业向其收取线租费或管理费,经营成本由购车者自行承担的一种经营方式.实践证明这是吸引社会资金或资本参与公路客运的一种有效手段,在改革开放初期对公路运输的发展起到了重要作用. 相似文献
956.
基于构件的工作流系统设计 总被引:17,自引:0,他引:17
通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理,在EOS Studio中定义流程。其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义。EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点。 相似文献
957.
<正>从当前西部地区的经济发展水平和公路网的状况来看,必须加强西部地区路网建设,以更好地发挥公路对经济的促进作用,推动西部大开发战略的顺利实现。一、西部地区路网状况分析我国西部地区10个省(市、区),面积540万平方公里,占全国的56.8%;人口2.85亿,占全国的23.1%。截至1998年年底,公路总里程38万多公里,公路密度7.0公里/百平方公里,通乡、通行政村公路比重分别为97.1%和78.7%。“八五”开始规划实施的国道主干线“五纵七横”12条线路中有8条连通西部地区,全国68条国道中有30条通往西部地区。以国道主干线为核心的国省干线公路网已基本形成,重要城市和县城等重要结点已基本连通。目前 相似文献
958.
应变法监测柴油机滑动主轴承磨损状态的研究 总被引:4,自引:3,他引:1
介绍了应变法监测柴油机滑动主轴承磨损状态的研究,计算了主轴承负荷、轴心轨迹和纵向油膜力,实测不同磨损状态主轴承的纵向应变,确定了主轴承磨损状态与纵向应变之间的关系特征,为实现柴油机滑动主轴承磨损状态的在线监测奠定了技术基础。 相似文献
959.
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