基坑钢支撑伺服系统应用技术研究

为提高钢支撑轴力伺服系统的应用水平，充分发挥其变形控制能力，以深圳城市轨道交通12号线的下穿城际铁路高架结构车站基坑—和平站基坑为依托，采用数值模拟和理论分析等方法，对伺服系统应用下的轴力设定值确定方法、伺服系统布置方式、伺服支撑体系节点计算3个方面展开系统研究，并形成一套完整的伺服系统应用方法。结果表明： 1）通过双控法指导数值模拟计算，可以确定各道钢支撑较为合理的轴力设定值。2）伺服系统作用效果与其数量及布置位置有关。在数量一定的情况下，伺服系统的平均标高越低，变形控制效果越好，但浅层伺服系统的控制效能欠佳。3）对于直径800 mm、壁厚20 mm的伺服支撑，采用4.6级或4.8级的普通螺栓即可满足受力要求； 对于两端的钢围檩，建议在其与支撑管节接触范围背后添加2道加劲肋以改善变形及受力状态； 设置抱箍结构可有效抑制管节体系的空间侧向屈曲变形，且设置在二分点处可最大程度发挥变形控制能力。     

新时期私营经济与精神文明建设

党的十四届六中全会作出了《关于加强社会主义精神文明建设若干重要问题的决议》,这是指导我们进行社会主义精神文明建设的纲领性文件。对于在建设高度物质文明的同时,建设高度的社会主义精神文明,使二者协调发展,加快社会主义现代化事业进程有着重大意义。社会主义精神文明建设与私营经济发展有何关联,私经济如何面对社会主义精神文明建设……也是我们学习、贯彻六中全会决议中的一个不忽视的课题,需要研究探讨。     

亲核试剂、表面活性剂和碱液水解对硫磷的协同作用

本文研究了氧化剂、碱性助剂、表面活性剂对G类含磷神经毒剂模拟剂——对硫磷的消毒影响及其协同效应。研究发现，过氧化物、阳离子表面活性剂、碱性助剂的协同作用相当明显，可以将对硫磷水解的半衰期由5h减少到2min以下。     

铁路客运站最高聚集人数定义的分析

最高聚集人数是铁路客运站设计的重要指标,是研究铁路客运站站舍能力与规模要求的核心。现行《铁路旅客车站建筑设计规范》中对于最高聚集人数的定义存在着不符合最高聚集人数产生的背景、对应的计算方法有歧义、数据不易统计以及计算结果不适用等不足。在对现行定义进行综合分析的基础上,提出铁路客运站最高聚集人数相对于计算公式更为合理的定义,以此避免计算方法的歧义。     

城阳职教中心人行天桥简介

简要介绍了青岛市城阳区职教中心人行天桥的设计及施工组织方案。     

海洋工程结构物风载荷计算方法比较

为方便海洋工程结构物设计者选择合适的风载荷计算方法,以一艘大型油船为例,分别采用目前常用的几种风载荷计算方法对其所受的风载荷进行计算,计算结果与实验结果比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好。     

浅谈高职班级目标管理

目标管理是适应时代要求的教育、管理模式.高职班级实施目标管理,是形势的需要,有助于将高职生培养成具有良好的思想政治素质、道德素质和良好的心理品质,具有较强的综合能力的应用型人才,有助于高职学生综合素质和能力的提高.高职班级目标管理工作, 要遵循系统性原则、自我管理原则、全面激励原则和实效性原则.在目标制定、目标实施和目标成果评价的三个阶段中,班主任起到了不可缺少的作用.