拓展学校内部审计的理论与实践——专项经费审计初探

本文以高校专项经费内部审计经验为基础,分析在专项执行过程中,全面引入财政评审制度、国库集中支付和政府采购招投标制度后的专项审计工作现状,探讨过程跟踪审计和建立专项审计制度在专项审计过程中发挥的作用。在总结内部审计经验的基础上,提出了专项经费审计的重点及达到有效审计的途径。     

山区河流船闸衬砌式闸墙结构计算研究

借助于对研究水工建筑物和复杂地基联合作用方面具有突出优点的有限元法,建立适宜衬砌墙结构特点的数学模型,研究墙体与基岩间的接触状态和接触应力,掌握其应力分布的基本规律,探讨接触面粘结力对墙体应力的影响,并将数学模型分析的结果与物理模型的试验结果和材料力学的分析结果相比较,找出它们之间的差异,分析造成这类差异的主要因素及其对墙体强度与稳定的影响,以进一步提高对船闸衬砌墙结构安全性和经济性的认识。     

引航道与河流主航道的夹角对通航条件影响试验

分析总结了山区河流通航建筑物引航道与河流主航道夹角形成的因素。通过概化物理模型和船模航行试验,研究了船闸布置在弯道凸岸以及引航道与河道斜交布置2种条件下,引航道与河流主航道不同夹角时,口门区和连接段的通航条件。试验表明,当船闸布置在弯道凸岸附近,河道流速为1.5～2.0 m/s时,转弯夹角宜小于20°;当引航道与河道斜向布置,河道流速为1.5 m/s时,夹角宜小于等于25°,当河道流速为2.0～2.5 m/s时,夹角宜小于等于20°。     

针摆传动中“反弓”齿廓的进一步研究

通过对前人提出的“反弓”齿廓进行深入研究，分析并指出了其存在的问题，给出了新的、更加符合实际的、合理的“反弓”齿廓状态下最先接触点分布区间确定方法，在此基础上，又提出了一种基于整个传动过程情况下的“反弓”齿廓受力分析方法和修形量的优化方法．与旧方法相比较，新方法具有更高的精确度和准确性．     

闪发式海水蒸发器的变工况计算

本文以Alfa Laval公司制造的四级闪发式海水蒸发器为例计算了变工况运行时设备中各处的温度及流量。文中阐述了计算方法的依据并推导了公式。作者认为计算方法比图解法更为精确。     

基于无车承运的多式联运流线网络匹配研究

以无车承运平台为基础,考虑平台在车货匹配的基础上完成整个多式联运网络组建的过程,给出了一种“无车承运+多式联运”的平台运营新模式,探究了新模式下的业务流程与货物运输流程;在此基础上,通过结合物流流线网络理论与双边匹配理论,对“无车承运+多式联运”的流线网络,以及联运过程中各个层级之间的匹配度函数进行了构建;结合车货匹配度函数与联运匹配度函数建立了整个流线网络的匹配度模型;最后结合算例,对模型进行了求解,验证了匹配度模型对无车承运平台多式联运方案组织与选择的有效性,分析了新模式在增加平台业务范围等方面的优势.     

主变运行状态转换交流电机励磁控制

本文分析了主变流机组交流电机采用无刷励磁的基本条件和要求,提出了既满足发电状态又满足电动状态的励磁原理线路,合理地解决了机组运行状态转换时的励磁控制。     

6016铝板性能解析及挽救工艺研究

可热处理强化的6XXX系铝合金广泛用做汽车车身板材,但由于该系合金在预处理后的室温停放过程中会发生自然时效现象,引起板材的成形性能下降,导致长期时效后的铝板(时效时间大于6个月)在包边、翻边时容易发生开裂,严重影响生产质量。自然时效问题成为6XXX系铝合金板广泛应用的主要瓶颈之一。本文在对自然时效超过6个月的6016铝板进行性能剖析的基础上,研究了两种挽救热处理工艺对铝板组织性能的影响,以期能恢复其出厂性能,实现对过时效期铝板的再利用。     

对2017版《公路路线设计规范》正式实施变化内容的思考——以总体设计新增"环境保护与资源节约"内容为例

随着我国经济高速发展,能源资源相对不足、生态环境承载能力不强等现象日益凸显,"节约资源和保护环境"已经成为我国的一项基本国策。在此背景下,2018年01月01日交通部正式批准实施的《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)在总体设计章节新增了"环境保护与资源节约"内容。本文着重分析了公路建设对环境和资源造成的不利影响,提出了设计者在实现"环境保护与资源节约"内容方面的具体措施,以期引起公路建设者尤其是公路设计者的重视并提供参考,为实现"绿水青山"的中国梦添砖加瓦。     

高墩曲线桥梁地震碰撞响应分析

在强烈地震作用下,巨大的碰撞力能导致支座破坏甚至落梁,目前,对于桥梁伸缩缝碰撞研究较少,尤其对于高墩曲线梁桥,其碰撞方向不确定,碰撞行为更复杂。文中讨论高墩曲线桥两联问的碰撞分析动力模型的建立方法,采用时程分析法,针对墩高、曲率半径、伸缩缝间隙、临梁周期比等参数对碰撞响应的影响规律进行分析,讨论产生碰撞的最不利情况。