简单真意——威姿音响改装

这台威姿来了之后，我才发现我原来很少改威姿的音响，也许威姿的原车音响太棒了?也许威姿的车主多为女人?也许女人不懂音响?也许我不会讨女车主的欢心?不需太多也许，应来的车还是来了。     

技术讲堂

汽车音响的专属听法；低成本改法；一万元投资没有效果好难受；SONY的插头大同小异；希望人声及配乐通透；将主机变成单纯唱盘。     

还魂领驭原车音响测评

还没有试过在一个汽车市场里找一家经销商那么费时耗力，在市场里兜兜转转了大半个小时，打了好多的电话，才在一个角落找到这家大众的经销商老实说，规模比我家旁边那家洗车夫妻店也大不了多少。当然喽，卖车的生意越来越难做，利润没有以前那么丰厚，压缩费用也不失是一种“与时俱进”的聪明之举。[编者按]     

疱丁解“马”

在一个寒冷而睡意正浓的清晨，随着发动机巨大的轰鸣声和路人的惊吧声，一堵鲜黄色的堡垒已把我的店面挡得严严实实，我定睛一看，哇噻！这这这不就是每个男人魂牵梦绕的DREAM CRA——HUMMER H2吗？！一台6000CC，V8引擎，四轮驱动，每百公里耗油40升的机械怪兽。     

无敌寂寞：路虎揽胜运动版原车音响测评

如果你一直在关注我们《原车音响测评》栏目的话，你一定会对HARMEN/KARDON这个国际音响品牌再熟悉不过了，因为我们测试的许多车型的音响系统几乎都来自这个集团之下的子品牌，而且它们几乎占据了高档车原车配套系统的半壁江山。如果你了解音响历史的话，那么哈曼更是渗透到每个有音乐的角落，家庭、歌剧院、多媒体、数字音频解码器等领域，哈曼一直都处在领导地位。     

面面俱到——凯迪拉克SLS赛威原车音响测试

最近发现香港电视台的纪录片节目还是比较有深度和可观性的。有个节目叫《向世界出发》，由一些著名的艺人做主持，深入世界有趣的地方介绍风土人情和旅游景点，在解说的过程中还插入艺人的人生经历和感悟，很感人。[编者按]     

精致地“平庸” 宝马320i原车音响测试

这样的设计就像一个羊圈，把所有的车主都紧紧地“团结”在车厂和4S店的周围。当然这样的羊圈从来不是为了提供营养大餐把羊养得肥肥白白为己任的。相反，是为肥羊瘦身而设计的。[编者按]     

对酒当歌歌剧魅影后续版

在以往的音响技术培训中，学员都会问我“什么才算是一套好的音响”，我一般都故作高深地说：“好音响嘛！总结起来就是高音通透、中音圆润、低音结实有弹性，三者比例均衡。”     

音响改装全攻略八（下）

线材要采取正确的保护措施 所有线材要包覆防火耐磨的护套，穿越金属板之间的线材要使用扣眼或护套保护。     

音响改装全攻略八（上）

汽车音响的主题是音响，载体是汽车，在汽车的后服务项目当中，音响改装是线路最为复杂的改装项目，其中包含了许多带有大电流的电源线，由于汽车经常处于运动颠簸的状态，音响线路的合理性对汽车本身的安全至为关键。一些存在安全隐患的音响改装不但让车主终日提心吊胆，而且也会影响到音响改装业的生存空间。这一期我会用大量的图片向读者展示音响改装线路的改装要点和注意事项，期望选到抛砖引玉．举一反三的作用。