汽车综合性能检测线计算机联网改造设计

阐述汽车综合性能检测站全自动联网改造的网络系统，着重介绍该系统布局、系统软件、系统硬件、系统各工作站点功能设计和测控子系统的工作原理。     

汽车电器故障二例

一、源于暖机调节器线圈断路的混合气过浓 故障现象:一辆奥迪轿车,发动机温度升高后各工况下排气管均冒黑烟,且有很浓的生汽油味。 故障检查:根据故障现象,初步判定为混后气过浓。测量冷、热车时燃油喷射系统的控制压力差别不大,说明暖机调节器有故障;测量暖机调节器,发现加热线圈已     

ＥRS中的关键处理技术

一艘船舶,一旦处于紧急状态,且该船舶的船东和船级社预先签订了船舶应急响应服务（ERS）协议,已建立稳性与结构强度有关的应急响应数据库,那么,船级社常设的岸基应急响应机构就会迅速集结,启动船舶应急响应数据库,按船东提出的要求提供包括破损稳性、破损强度、溢油等的计算分析,为协助船舶脱离危险提供技术支持,为船长／船东最终决策提供参考意见。     

基于DDAM的套筒式液压联轴器抗冲击性能及影响因素分析

本文基于DDAM法建立某型套筒式液压联轴器抗冲击数值模型,通过对不同冲击载荷下主要部件的抗冲击响应分析,完成了液压联轴器的抗冲击性能评估。在此基础上,开展液压联轴器抗冲击性能影响因素研究,分析联轴器相对布置位置、轴段长径比、轴段与联轴器重量比以及轴段端面约束方式对液压联轴器抗冲击性能的影响规律。通过正交实验,分析了上述4种因素对液压联轴器抗冲击性能的影响程度。研究结果表明,垂向冲击载荷作用下液压联轴器各部件产生的冲击响应最大。在不同方向冲击载荷作用下内套产生的冲击应力最大,表明内套是液压联轴器抗冲击性能最敏感部件。相比于固定约束边界条件,通过弹簧模拟油膜刚度的轴段端面约束边界条件将导致液压联轴器应力增大。此外,连接轴段重量和液压联轴器相对布置位置对其冲击应力计算结果影响明显,整体质量越大、液压联轴器布置越靠近两轴段中间位置将使得冲击应力值增大。     

汽车底盘间隙检测台的使用与维修

使用汽车底盘间隙检测台并结合检测员的实际经验,可以对汽车底盘各部连接是否可靠、间隙是否正常、有无变形等进行全面检查,具有操作简便,高效实用的特点,已成为车辆外部检测的主要手段.