中国高速公路管理的现状与思考

高速公路最初出现于20世纪20～30年代的德国、意大利、美国等西方发达国家.第二次世界大战后,由于战后重建和发展经济对交通的需要,西方工业发达国家相继掀起了修建高速公路的热潮.同时,一些发展中国家在实现现代化的过程中,也把修建高速公路作为一项重要措施.     

缆船非线性拖带系统及数值仿真

基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,提出了被拖带船舶拖点位置匹配的方法,建立了缆-船非线性整体的拖带动力学模型,采用数值计算法实现了时域内拖带运动的模拟.对一艘具有航向稳定性船舶进行了拖带运动数值计算,拖带船舶采用PD控制方法较真实地模拟了拖带船舶航向改变的运动过程.数值计算讨论了拖点位置、拖缆长度、拖带航速对拖带航向稳定性的影响,结果表明：拖带航向稳定性与线性拖带理论一致,即拖点位置在水动力作用点之前拖带航向具有稳定性,拖缆长度和拖带航速对拖带航向稳定性无影响.拖缆长度和拖带航速可以影响拖带的航行品质,增加拖缆长度能有效抑制拖缆张力的振荡,拖带航速影响到航向角的响应快慢和超调量.     

Vision Premier发动机分析仪——汽车分析仪产品介绍（三）

Vision Premier发动分析仪是模块式分析仪,它要与台式个人电脑或笔记本电脑配合使用才能构成一台完整的发动机分析仪,这就使得模块式分析仪不必担心由于微机升级所造成的仪器落伍问题,这也正是模块式分析仪器的一大特点;只要买一个模块每年更新一台微机,就可以与之配套成最新的发动机综合分析仪。 1、Vision Premier的测试功能 Vision Premier发动机分析仪具有以下6种测试功能:     

MT—3000发动机分析仪：—汽车分析仪产品介绍（六）

美国Snap-on公司的MT-3000A发动机综合分析仪,是智能式发动机分析仪中的顶级产品。由于它内部装有微机处理器,因此     

福州市闽江大桥基础维修加固工程方案设计

福州市闽江大桥为预应力钢筋混凝土Ｔ形钢构桥，其钻孔灌注桩高桩承台被侵蚀情况严重。介绍了桥梁基础维修加固的双壁钢围堰加钻孔桩设计及施工方法，其设计思想可以给人提供较大的参考与有益的启迪。     

关于桥梁深水基础维修加固方法的探讨

神州市闽江大桥为预应力钢筋混凝土T型刚构桥，下部结构采用钻孔灌注桩高桩承台，被侵蚀情况严重。桥梁基础维修加固的双壁钢围堰加钻孔桩设计方案及施工方法的设计思想可提供参考与启迪。     

我国城市轨道交通发展政策研究

深入分析我国城市轨道交通6年来快速发展中存在的问题,包括规划、体制、建设速度等方面;为实现又好又快的发展目标,提出指导今后城市轨道交通发展的政策和措施建议。     

基于电气几何模型的接触网避雷线架设高度计算方法

基于电气几何模型,推导单线和复线铁路接触网避雷线架设高度的计算公式,由此得到避雷线架设高度与雷电击距、接触网实际参数之间的对应关系.研究表明:避雷线架设高度随着雷电流幅值的增加而减小,复线铁路的避雷线架设高度明显小于单线铁路的避雷线架设高度.采用给出的避雷线架设高度的计算公式,以广-深铁路为例,根据其不同线路形式和接触...     

高速铁路弓网电接触研究综述

针对弓网电弧产生机理、电弧能量损耗、载流摩擦磨损规律、弓网材料的选取等方面,综述了国内外对弓网电弧和载流摩擦的研究现状,指出了弓网电接触研究过程中存在的问题,提出了该领域今后可能发展的方向,为更深入的研究打下基础.     

船体肋骨三维外形检测及可视化系统研究

随着科学技术的进步，制造过程的数字化和信息化在各行各业逐渐推广开来。造船业作为国家重器的一个重要组成部分，也在推行船体设计、加工、制造的数字化和信息化。对广泛应用于工业领域的特种型材，尤其是船体肋骨所用T型钢、球扁钢的成形过程进行了简要介绍，并设计实现船体肋骨成形后外形的自动检测装置，实现检测过程的自动化、记录的数字化及检测结果的三维可视化。为船体肋骨加工过程数字化和信息化打下良好的基础。