蓄电池内部三种常见故障的预防

随着科学技术的发展,蓄电池在材料和制造工艺方面已基本达到成熟,因此将蓄电池的多数故障都归咎于材料和工艺的时代已基本结束。从大量蓄电池内部故障案例中可以看出,使用维护不当是造成蓄电池损坏、损毁的一个主要原因。为了便于大家正确地使用、维护好蓄电池,延长蓄电池的使用寿命,笔者针对蓄电池常见的内部故障谈一下产生的原因及预防措施。     

改变缸内涡流降低车用柴油机NOx和微粒排放

用喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平，研究了涡流对柴油机微粒（PI）和NOx排放的影响。结果表明，适度降低低速小负荷工况的涡流水平，在对PT排放影响不大的情况下，可以有效降低NOx的排放量；低速大负荷工况，适度提高气缸内的涡流水平，在不至于过在提高NOx排放的情况下，可以有效降低PT排放量，中速工况涡流水平的变化对PT排放量影响不大，而降低中速小负荷工况气缸内的涡流水平，可以有效降低NOx的排放量。降低高速工况气缸内的涡流水平，可以同时降低PT和NOx的排放量。     

国内外新车排放控制管理制度的比较

一、发达国家的新车排放控制管理制度 发达国家开展机动车污染控制已有几十年的历史,经过不断的实践,目前已形成以美国、日本和欧洲为主的三大主要管理模式。它们的成功之处都是把机动车污染控制的重点放在新车设计和生     

国外新车排放控制管理制度对我国新车排放管理的启示

为使汽车尾气排放标准与国际同步，减少大气污染，必须对一国两制 设计、制造、使用全过程实施有效的排放控制管理，尤其要加强对新车的排放控制，使车辆出厂就具有良好的低污染排放特性，并在一定时间内能保持这种特性。     

刍议驾驶疲劳及预防

统计数据表明,在交通事故造成的死亡事件中,因疲劳驾驶而造成的死亡事故高达50％之多。可见,疲劳驾驶已成为引发道路交通事故的主要原因之一。     

蓄电池内部三种常见故障及预防

蓄电池的使用维护对保持其性能、延长其使用寿命至关重要。文中列举了汽车蓄电池使用中常见的三种故障形式,分析了其产生原因,并提出了预防措施。     

汽车制动液标准比较及其产品的正确选用

汽车制动液质量的好坏关系到行车安全,因此,各国都根据自己的汽车技术发展水平制定了相应的制动液标准,对制动液的性能指标进行规范.随着我国改革开放的不断深入,有必要对各国制动液标准进行详细的研究和比较,以方便对制动液的选用.     

使用发动机润滑油应注意的问题

针对目前发动机润滑油使用中存在的问题，指出了使用中应注意的事项，一是正确选择润滑油种类和质量等级；二是合理选择润滑油；三是慎重进行发动机润滑油的代用和混用；四是防止润滑油被污染；五是应及时更换润滑油；六是按规定加注润滑油；七是严禁使用假冒伪劣润滑油等。     

售后服务:2005年车市竞争的焦点

我国汽车市场在经历了2004年价格战的硝烟之后，厂商和经销商都认识到汽车市场的战火将渐渐转移到汽车的售后服务上。专家预言，2005年汽车生产商和经销商会“血拼”售后服务市场，以期争夺客户资源，保证盈利水平。对整个汽车产业来说，产品质量和售后服务是企业树立品牌的两大因素；而售后服务是一个长期的利润来源。而对厂家和经销商来说，服务是营销的重要手段，将成为利润的主要来源，也是企业增加无形价值的重要环节。市场竞争向售后服务的转移体现了各个厂商营销策略的成熟。