焦耳热效应、电击穿和应力对单根GaN纳米线I-V曲线的影响

利用原位透射电子显微术,研究了单根GaN纳米线I-V曲线与热效应、电击穿和压电效应的关系.在透射电子显微镜内构建一个基于GaN纳米线的金属-半导体-金属结构,测量单根纳米线的I-V曲线.随着连续测量次数的增加,纳米线的温度升高,电流逐渐增加,且I-V曲线由最初的不对称逐渐变得近乎对称;纳米线在较低电压下长时间连续测量后被击穿,I-V曲线对测量次数不再敏感.将GaN纳米线压弯后,电流明显下降,压电效应明显.分析表明,单根纳米线测量时的时间间隔和接触应力情况等是I-V曲线变化的重要因素.本研究可为极性纳米线的原位电学性质研究提供实验参考.     

基于现场试验和有限元的纵肋-面板双面焊构造细节应力行为研究

纵肋-面板(rib-to-deck,简称RD)双面焊是正交异性钢桥面板制造新技术。为研究该构造细节的轮载应力特征,在某大跨度钢箱梁斜拉桥上开展了横桥向3个典型轮载工况的控制加载试验,记录了卡车缓慢移动和跑车时毗邻的多个RD构造细节的应力时程,研究了RD构造细节轮载应力行为。通过建立正交异性钢桥面板模型,开展了RD双面焊构造细节的精细化有限元分析。现场试验表明:在横桥向3个典型轮载工况中,跨肋式加载是RD构造细节最不利加载工况,此时纵肋侧和面板侧均产生最大应力幅,且面板侧大于纵肋侧;同时,RD构造细节轮载应力的局部效应显著,横桥向当构造细节距离轮载中心大于1倍纵肋中心距后,其纵肋侧和面板侧的应力幅均很小,因此可忽略卡车左右轮和相邻车道卡车并行的应力叠加效应;在纵桥向,轮载对RD构造细节的加载效应也仅局限其所在前后横隔板之间的桥面;另外,横桥向轮胎覆盖的面板下方RD构造细节,其应力时程能分辨单轴,每个车轴产生一个应力峰;否则其应力时程只能识别轴组,一辆卡车通行产生的疲劳加载次数等于卡车轴组数。有限元分析不仅得到了与现场加载试验非常一致的结果,也表明RD构造细节外侧最大应力幅均大于内侧,因此轮载作用下内侧焊焊趾的疲劳抗力高于外侧焊。故对RD双面焊构造细节,基于现场试验获得的外侧焊构造细节应力响应,能给出RD构造细节疲劳性能的合理评价。     

对比分析不同轨道参数对车辆辐射噪声的影响

不同轨道线路条件下,测量同样型号车辆的辐射噪声相差4～5 dB(A)。文章针对这一现象,从试验方向开展原因分析,对不同轨道线路的粗糙度及衰减率指标进行测试,对比讨论了轨道噪声粗糙度和衰减率指标对轮轨噪声的影响,并针对性提出改善建议。     

Studies of high-efficiency electrical steels used in electric vehicle motors

Application of permanent magnet synchronous motor (PMSM) has been increasingly popular in electric vehicle (EV) area since cost-effective electrical steels were recently discovered. This paper mainly presents the performance and characteristics of EV motors using varieties of high-efficiency electrical steels. At first, the electro-magnetic and mechanical properties of electrical steels are described. Low loss, high induction and excellent mechanical strength are critical criteria to evaluate the electrical steel. However, the gage of electrical steel is a crucial factor to affect the properties. Secondly, the basic principle and algorithm for calculation of efficiency of an EV motor are explained. Finally, the modeling and experimental results for different gages of electrical steel sheets used in EV motors are analyzed.     

基于LabVIEW电控机械式变速箱试验台数据采集系统

文章介绍了电控机械式变速箱数据采集系统的设计和选型,系统采用NI—FP实时模块为硬件基础,用LabVIEW软件编写数据采集程序。由下位机硬件对信号数据进行采集和处理,将数据以Excel文档的形式存放在下位机的文件存储空间中,并通过以太网线将采集到的数据传到上位机中,实现数据的实时显示和监测,经过台架试验,系统如实地记录了变速箱正常的换挡数据,很好地满足了设计要求。     

“龙头”抬，水运兴——2012年珠江水系航运规划综述

航运规划历来被誉为航运的“龙头”。2012年,是国务院发布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,中国内河水运上升为国家战略的第二个年份。灵渠作证,滇黔粤桂比肩发力,“龙头”高昂,珠江这条可以期待的黄金水道正在焕发前所未有的勃勃生机。     

海事正能量 海岛大未来

在我国300多万平方公里的海洋国土中,大小海岛数以万计。广东海事辖区内的海岛,更是多达几千个。这些大小不一形态各异的海岛,是国防前沿的钢铁阵地和观察哨,通向海洋的桥头堡和前进基地．更是国家主要的领海基点,承接着国家的领海基线,决定着国家的内水领海专属经济区的的位置及范围,对确定和维护国家主权和海洋权益具有决定性意义。海岛周围蕴藏着丰富的水产、矿产、空间和旅游资源,是我国经济和社会可持续发展的重要保障。所以,海岛是一种具有特殊意义的国土,在我国政治、经济和国防安全中具有极为重要的战略地位。     

海岛 向外海延伸的渔港基地

中国的许多有人居住海岛,最初均以渔港为基础发展而来。渔场远离大陆,岛便成了渔民捕渔避风港湾或中转站。广东也不例外,最为典型是的便是南澳岛、桂山岛、特呈岛,分别代表粤东、珠三角和粤西海域,其大小分别为南澳县、桂山镇和特呈村。于是,海岛,便成为大陆渔港向外海延伸的基地。海事也便由此与海岛连在了一起。南澳闽南潮汕文化的交汇南澳岛位于粤、闽、台三省海面交叉点,是广东省惟一的海岛县,海岛附近水域浮游生物多,是     

公路隧道围岩变形规律及回归分析

基于G106国道的实测数据,讨论了拱顶沉降和周边收敛随掌子面掘进深度的变化规律,并利用回归分析进行了拟合。通过实测数据与拟合结果的对比表明：拱顶下沉与周边收敛均随着掌子面的掘进深度呈非线性变化关系。     

汽车车身用试制模具与量产模具对比研究

通过对车身试制模具设计和开发过程的研究,提出试制模具的重要性和独特性,并对试制模具和量产模具进行了对比研究,探讨了试制模具的发展方向.