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31.
针对HCCI燃烧在大负荷时的局限性,开发了基于电控燃油喷射定时和EGR率的车用柴油机双燃烧模式,即在小、中负荷工作时,采用均质压燃预混合燃烧,在大负荷时,采用传统的扩散燃烧模式,克服了均质预混合燃烧模式大负荷性能差的缺点。试验研究了在HCCI区域喷油提前角与EGR率对柴油机性能的影响及二者在HCCI区域的协同作用。分析了HCCI燃烧的缸压和放热率。通过油量MAP与喷油定时MAP的优化和爆震扭矩值确定了双燃烧模式工作下的HCCI扭矩范围及过渡区域扭矩线。试验结果表明:采用电控VP37泵与电控废气再循环系统相结合,通过增大喷油提前角的方式,在一定的负荷范围内实现了准HCCI燃烧,NOx与炭烟排放同时降低;在大负荷范围内采用常规燃烧方式,使CA4D32TC柴油机实现了双燃烧模式工作,具有较好的性能指标。 相似文献
32.
测试测量系统通常采用图形化编程软件Lab VIEW.对Lab VIEW中免费数据库访问工具包Lab SQL做了较详细的介绍,给出两种查问数据库的方法. 相似文献
33.
34.
AX100汽油机排气管压力波的计算及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
给出AX100汽油机排气管不同结构尺寸和几种工况时的压力波计算结果,并与实测压力波进行了比较,讨论了有关参数对压力波的影响,可供正确设计和使用摩托车参考。 相似文献
35.
紧急制动时的舒适度研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了现行列车制动减速度的标准,并利用室内试验和线路试验,结合不同的乘客特征,研究了旅客在列车制动时,对减速度大小的承受能力,指出确定列车制动减速度限值时,要同时考虑安全和舒适度。 相似文献
36.
赶上世界先进水平 1986年深秋,在山东济南,原本已废弃的桑梓店车站内,又响起火车的嘶鸣声。这里刚刚组装架设好的壹孔64米大跨度铁路抢修钢梁正在做动荷载试验。列车在桥上来回奔驰着,尽管速度已达到设计要求的每小时30公里,但试验列车速度仍在继续加快,我国自重最大的前进型蒸汽机车以每小时64公里的速度驰过了试验梁。车、梁安全无恙。试验表明各项主要战术技术性能指标达到研制任务书的要求。 相似文献
37.
车站计算机联锁设备在我国已成为逐步取代6502电气集中设备的新一代车站联锁设备,随着设备的大批开通使用,电务生产现场信号技术人员、信号维修工的岗位培训,已成为该设备能否发挥其优越性和效益的关键,现场岗位培训应从以下几个方面着手。 相似文献
38.
本文通过分析建设企业管理的计算机网络的必要性,介绍了系统的结构、特点和使用情况、提出了建网的有关建议。 相似文献
39.
黄植初 《国防交通工程与技术》2003,1(3):3-5
简要介绍了我国铁路运输建设应用高新技术的情况,分析了铁路运输建设采用高新技术对铁路保障的影响,并提出了相应的建议和措施。 相似文献
40.
在分布式交通仿真系统中,存在着众多的模拟驾驶器和教练机,而模拟中又有驾驶训练、驾驶考试、交规训练、交规模拟考试等4个大的功能.如何实现有效的网络环境下的集中管理,是系统成功开发的关键.针对分布式交通仿真系统开发中出现的网络控制问题,将Agent技术成功地应用到该系统的开发平台中.在充分地分析了各模拟驾驶器、教练机的运作特性后,建立了以教练机为主体、各模拟驾驶器为Agent的网络通信模型.实现了教练机对各模拟驾驶器的流畅管理,为该系统的成功开发提供了有力的保障. 相似文献