钢桥面环氧沥青混合料铺装层施工工艺

0引言随着中国交通事业的快速发展,各式各样的桥梁不断涌现。近年来,中国修建了十几座大跨径钢桥,如上海杨浦大桥、西陵长江大桥、广东虎门大桥、厦门海沧大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥南汊斜拉钢桥、重庆长江鹅公岩大桥等。钢桥面铺装是一种将沥青混合料直接铺设在钢桥面板上的铺装工艺,     

浅谈广拌热再生技术与沥青路面养护

通过对公路概况的分析,说明传统养护方式的不足和厂拌热再生技术的优势,并阐述厂拌热再生技术在沥青路面日常病害修复和沥青路面大中修中的应用,具有一定的实际意义.     

规范空间秩序——国土空间规划中交通的价值思考

通过讨论新时代国土空间规划中交通地位不高的问题,重新审视国土空间规划的核心内涵.规范空间秩序是国土空间的核心内涵之一,交通是建构国土空间秩序的重要工具.交通作为协调区域发展的骨骼系统,能有效促进相关区域间的分工协作与协调联动.未来需要统筹考虑规范国土空间秩序的需求,让交通承担起引导空间秩序、空间集约、高质量发展等多重任...     

基于“可持续改善”理念的交叉口整治方案设计——以长沙松桂园交叉口为例

<正>对城市交通进行整治,几乎已经成为现今所有城市面临的问题。然而,许多城市钱没少花、力没少费,但整治效果甚微。究其原因,在于将城市交通的整治看成是一个静止、孤立的问题,而事实上城市交通的问题是一个动态的、网络化的问题。因此,对     

上海世博交通前期运行特点与后期保障建议

<正>本文归纳总结了上海世博开园一个月左右的交通运行状况,分析世博交通的特征以及需求、供给相关问题,同时比照往届世博会,从供需平衡的角度为上海世博后期交通保障提出一些意见和建议。一、世博前期的交通运行状况     

高速公路跨线桥防撞护栏碰撞试验条件及评价标准研究

基于中国交通规范、高速公路跨线桥交通事故的特征及高速公路跨线桥现有的安全问题,提出适合高速公路跨线桥的碰撞试验条件和评价标准.探讨了碰撞等级、碰撞车型、碰撞车辆的质量、碰撞速度及碰撞角度等试验条件的确定.根据跨线桥交通事故的特征和车辆乘员安全等要求,提出相关碰撞试验的评价标准,为开发跨线桥护栏和实车碰撞试验提供参考.     

圆形地下连续墙水平位移影响因素的敏感性分析

设计作为支护结构的圆形地下连续墙需要对基坑开挖过程中的墙体水平位移作出有效的估算。文章为探究影响墙体水平位移的控制性参数,结合平南三桥北岸拱座基础的圆形地下连续墙工程背景,采用考虑环向效应及施工过程的弹性地基梁法,建立结构有限元模型,以结构几何条件作为分析参数进行敏感性分析。结果表明:地下连续墙墙厚和外径是影响墙身水平位移的主要因素。研究结果可为圆形地下连续墙设计、优化提供参考。     

就地热再生13型沥青混合料组成设计及应用

为促进广西高速公路旧沥青路面就地热再生技术的可持续发展,文章采用离心分离法对旧沥青路面SAM-13、KH-13进行抽提试验,对回收沥青添加0%、3%、5%、7%再生剂后的再生沥青及其混合料进行了评价,旧SAM-13的RAP与新拌沥青混合料按70%:30%的比例设计,旧KH-13的RAP与新拌沥青混合料按80%:20%的比例设计。结果表明:再生剂掺量为5%时,再生沥青及混合料的性能得到较好的改善,在再生SMA-13(KH-13)中4.75 mm、2.36 mm、0.075 mm的通过率分别约为33%、25%、10%(42.5%、32%、7%),再生SMA-13(KH-13)的最佳油石比为6.1%(5.0%),其高温稳定性检验均6 000次/mm、冻融劈裂试验强度比均90%,就地热再生SMA-13(KH-13)的现场空隙率≤6%,沥青路面性能良好。     

深圳市城市轨道交通运营安全风险分析及管控措施

由于城市轨道交通自身存在人流密集、空间密闭、发生事故后救援难度大等特点,其运营安全问题一直是城市安全的重点关注对象.通过对深圳市城市轨道交通运营特点、国内外城市轨道交通运营安全事故案例、专家意见、相关理论研究的收集和分析,总结识别出城市轨道交通易发事故的危险源.利用风险概率-影响矩阵法,根据深圳市自身发展情况以及城市轨道交通规划、建设、运营的特点,识别出大客流拥挤踩踏、公共卫生安全、安保区结构被破坏、行车关键设备、自然灾害五种重要风险.针对事故风险点提出健全全过程风险管控体系、强化全方位应急管理体系、建立多平台智慧安全防控系统和优化维修计划四大运营安全风险管控措施.