高液限粘土的物理力学性能及在工程中的应用

通过介绍湖南衡枣高速公路高液限粘土的物理力学性能，分析了高液限粘土对路基的影响，提出了高液限粘土的施工工艺要求，得出了高液限粘土在工程中的应用范围以及经实践证明有效的高液限粘土处理方案，为今后高液限粘土在工程中的应用提供指南。     

论我国水上交通管理系统

论我国水上交通管理系统宋永红，张维忠一、建立水上交通管理系统的必要性随着我国沿海城市改革开放，水上运输事业的迅猛发展，水上交通流量和港口吞吐量的剧增，船舶不断大型化和高速化，灾难性的海损事故不断发生，给生命和财产带来很大损失，严重阻碍了航运事业的发展...     

浅谈吴淞江特大桥基桩设计要点

该文根据吴淞江特大桥(P.C.变截面连续箱梁)的设计实践,简要介绍了当桥位处地质条件不良情况下,如何选择合理的桩基形式,并结合施工实际情况进行了总结与探讨。     

浅谈驾驶员培训信息化管理

就呼和浩特地区驾培企业管理存在的漏洞及运输驾驶人员从业资格培训监管力度不足的现状，阐述了呼和浩特市运输管理局在全市范围内实行驾陪行业监管服务系统，加大对驾驶员培训信息化的监管，为全区驾驶安全信息化管理积累宝贵经验。     

新时期航海类专业学生素质探讨

从航海事业的特殊性出发，探讨新型的海员应具备知识，身体及心理素质，提出了如何在学校中培养合格的海员。     

地铁车站基坑围护体与内部结构共同作用分析

以上海地铁2号线龙东路车站为例，采用弹性杆系有有限元法对支撑 拆除后基坑围扩体与车站内部结构的共同作用进行分析，对围护体与内部结构之间有间隙时和无间隙时的两种工况进行了比较，从内部结构的安全、可靠的角度考虑，无间隙 好于有间隙施工。     

工程建设用地综合评价数学模型的研究

将多目标决策的效用函数法运用于工程建设用寺综合评价数学模型中，能够有机地将专家的“定量”和“定性”知识结合起来，得到较为切合实际的结果，利用“层次分析法”将工程建设用地综合评价牵涉的众多影响因素，划分为不同层次并根据专家经验将其“定量”化，评价结果可根据目标值直观地得出，最后用案例验证该数学模型的适用性和可靠性。     

低信噪比直扩信号的盲解扩

针对接收机对直接扩频序列信号进行自动侦收的需要,提出了低信噪比下直扩信号参数的盲估计方法:利用循环谱检测可以准确估计出载频和码片速率;应用功率谱二次处理估计出扩频码周期;利用特征向量法估计扩频伪码序列;分析、讨论了全盲接收信号的采样率估计方法。仿真结果表明,在没有任何先验知识的情况下,该方法能普遍适用于低信噪下的BPSK,QPSK,16QAM,64QAM等直扩信号的参数估计,从而完成信号的盲解扩。     

津滨轻轨桥面布置方案的设计研究

对津滨轻轨桥上的轨道形式、电化立柱、电缆槽、声屏障、安全护轨措施及桥面防排水进行探讨 ,并提出津滨轻轨的桥面布置形式