主流轿车胎（一）

提到车辆安全性，大家往往会想到安全气囊、ABS、刹车碟等安全零部件，却很少注意到轮胎，殊不知轮胎是汽车接触地面的唯一部件，每年全球因轮胎引起的交通事故数目是非常惊人的，所以轮胎不能把它仅定义为黑色橡胶圈如此简单而已，我们还要关心它的胎体构造，负重，品质级别，决定轮胎抓地能力的要素，轮胎规格的转换甚至与轮胎唇齿相依的轮毂，从本期开始，本刊将开辟《车轮滚滚》栏目，针对私家车主最关心的主流轿车轮胎、轮毂，按照常用尺寸规格来分类介绍，以便参考。     

坚持，本不易

看到电视“好男”、“快男”如此火爆，想起了一位在重庆玩地下音乐的朋友。     

宝马新X5：拉风SUV贵族

宝马X5是个很成功的车型。拉风的造型，良好的操控感，引以为傲的品牌，超高的回头率，使得拥有者可以获得精神上的很大满足感。 新一代X5在上一代的基础上，增加了许多宝马最新的汽车科技。除了价格昂贵外，也找不出什么缺点。该车的目标客户，不是那些挑剔越野族。它传递的是在休闲的汽车文化中，驾驶者所表现的自信、品味与洒脱。[编者按]     

松下数字CD机迎接高消费时代

松下在中国一贯以大众汽车音响的品牌形象示人，不过，从2004年度该公司推出的新产品情况来看，松下在继续保持大众市场优势的基础上，正在努力向高端品牌靠近。近日，松下隆重推出一款数字CD机正式杀入象征高档单碟机市场的“三千元俱乐部”。     

USACI入局音响竞赛越来越精彩——专访USACI国际裁判训练师Mr Steve Benton

“兵马未动粮草先行”美国汽车音响竞赛国际联盟(简称USACI)中国总会还未正式成立。8月27—29日，经过两天裁判安装技术讲习及一天的赛车演练大会，USACI已培养了它在中国第一批裁判，来自全国各地包括台湾在内的一共三十一位裁判。     

日本模式是否适合中国汽车用品行业——专访捷力快车专业顾问武内清

2004年3月28日，是东莞捷力快车总经理李勇特别欣慰的日子，经过一年辛苦培育“捷力快车”从这一天开始有分号了。一年前捷力快车虎门店是在业内一片质疑声中冒风险开业的，采用日本模式的捷力快车不但拥有超大的经营面积，更是集中数以万计汽车精品，而且服务环境也是超一流的，不过星级服务的背后其价格自然不菲，因此，     

动静相宜宝来1.8T

小编不时会收到读者类似的问题：想安装一套音响，心情放松时可以听听轻柔、舒缓的音乐；比较郁闷的时候可以来点震撼音乐来发泄不满；即使是演泽厚重、雄浑、开阔的交响乐、大声乐作品，也要表现得名POWER能够游刃有余。总之，音质要绝对绝对地上乘，千万不能在PLMM面前失分！对于以上诸多要求，小编往往是深有同感，但是心中难免感叹佳品难求！正好在八月东莞举行美国USACI中国总会首届裁判训练会上，当小编年历到这台被众裁判力捧的宝来样车时，顿然醒悟了！这真是“众里寻她千百度，那人却在灯火阑珊处。”     

驰加为投资者提供入行机会：专访米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场渠道经理单嵘

继米其林在大连庆祝其在中国第100家驰加店开业后，米其林又将驰加的大旗插在世界海拔最高西藏拉萨高原上，无论是沿海，还是内地甚至到世界屋脊西藏，驰加零售服务网络都以其整齐划一的店面形象，统一服务标准以及专业的轮胎服务理念，正在改变中国市场轮胎服务的传统概念。     

底盘防锈防患于未然

既然是新车，不是都做过防锈了吗？甚至有的车身上还标有“镀锌车身”“8年防锈”，买来新车就去做防锈，是不是太不合算了，也没必要呢？     

奔驰“行宫的旷世稀音

奔驰加长版在中国的保有量非常稀有，难得的是该车主竟然还是位玩音响的发烧友，全然没有暴发户那种产品越贵越好的俗气，对于浸泡该行业已久的黄师傅来说，无异于找到了知音。