市政管线入廊经济性分析

系杆拱桥成桥状态的合理与否直接关系到桥梁合理施工阶段的确定及成桥运营阶段的安全。本文通过对刚性支承连续梁法、弯曲能量最小法和相对刚度变化法在系杆拱桥合理成桥状态确定中的应用中的介绍,并通过某钢管混凝土系杆拱桥工程案例的有限元分析,对比分析了不同计算理论下的吊杆、系杆和拱肋内力和系杆位移状态,结果显示相较于其它两种方法,相对刚度变化法均能实现拱桥结构性能最合理状态。     

基层财源建设工作中的问题和建议

财源建设是基层政府化解财政收支压力、优化财政收入结构的重要抓手。目前，基层财源建设工作存在的问题表现为财政收入结构不合理、政府部门财源意识不够强、现行的财政体制对基层政府激励不足。基层政府要化解财政收支矛盾。破解财源建设难题，必须重点培育三产服务业，加大招商引资力度，完善激励措施、优化投资环境，坚持非均衡发展战略。     

浅谈沥青路面早期病害因素

质量是公路工程建设的永恒主题 ,本文从材料、设计、施工方面等分析沥青路面容易出现病害的几种原因     

利用树脂浸渍管修复旧管道的方法

本文介绍的是利用静压头法和空气压力将浸渍树脂的柔性管道安装到现有管道上的一种修复旧管道的工艺方法。并给出了修复管厚度的设计计算公式。     

关于非平衡式车轮制动器制动蹄摩擦片曲率半径加工定位的探讨

在汽车保养和修理过程中,制动蹄摩擦片经常需要更换。为了使新摩擦片能与制动鼓很好地接合,获得良好的制动效果,制动蹄摩擦片要经过镗削或磨削加工后,方能装车使用。对非平衡式车轮制动器在镗削和磨削制动蹄摩擦片时,除了合理地选择刀具的工作转速和进     

BIM技术在轨道交通工程中的应用管理研究

研究轨道交通工程中BIM应用现状、BIM技术的特点及优势,分析BIM应用管理保障措施,分享BIM技术在轨道交通工程的应用,促进企业数字化转型,实现全方位、全专业、全要素的数字化管理与应用,为后续智能运维奠定坚实基础。     

基于整车布置的安全带舒适性分析

市场调查中发现,汽车安全带使用过程中的不舒适是许多客户抱怨的问题,若无论如何调整都不能达到一个舒适的位置,则该车安全带布置不尽合理。但任何布置设计都无法做到百分之百的使用人群都满意。文中从整车布置角度对汽车安全带布置舒适性进行分析,指出了汽车安全带设计开发过程中的舒适性控制要素及约束方法,并给出了安全带舒适性设计参考数值。     

使用国标数据的柴油车行驶地形识别算法

本文提出了一种基于国标数据的柴油车行驶道路地形识别的算法。算法使用国家标准数据，首先对数据进行清洗；而后根据柴油车行驶在不同道路地形时所表现的不同特性，选取并计算特征值；最后使用改进的基于多头自注意力机制的深度学习网络对特征值进行计算，完成柴油车行驶道路地形识别以及一段时间内不同地形行驶里程比例估算，构建了柴油车行驶道路地形库。实验结果表明本文所提出的算法计算复杂度低，并具有良好的识别性能。