船用主机活塞环故障检测常用方法的比较

活塞环的工况直接影响主机工作过程的好坏,同时也影响主机的安全运行和使用寿命.文章通过对活塞环工作原理的分析,围绕活塞环密封效用的参数的测定,介绍几种目前在船舶上和船舶修造企业常用的活塞环故障检测方法.     

关于大型钢结构建筑屋面设计的若干问题探讨

结合相关实际工程,详细阐述大型钢结构建筑屋面排水及相应雨水荷载的关系、屋面形状与风载体形系数的关系、屋面结构形式与屋面跨度和厚度的关系、钢结构节点形式等问题。     

SS_(6B)型机车齿轮箱合口橡胶板外窜问题的解决

针对SS_(6B)型机车在运营中由于橡胶板外窜,引起齿轮箱漏油的故障,提出了解决措施。     

内河船舶黑水处理技术研究及其实现

真空收集蒸馏处理船舶黑水的技术--VDT技术,是一种新型生活污水处理技术,开辟了远洋船舶生活污水处理技术研究和应用的新领域,以适应各种大小内河船舶的特殊环境,最终达到保护内河水域环境免受船舶黑水污染之目的,是治理内河淡水资源免受船舶黑水污染的有效措施之一.该技术具有节能增效、投资成本少、操作简单、黑水零排放等独特的优越性,应用前景非常明朗.     

安全行为科学与驾驶台资源管理

关于安全（Safety）的概念,目前很不统一,归纳起来可分为两种,即绝对安全和相对安全.     

基于Fuzzy-PID的船舶主机燃油粘度控制系统设计

为提高主机燃油的粘度控制，保证船舶动力性能，为燃油粘度控制系统建立相应的数学模型，借助Matlab模糊逻辑工具箱设计粘度控制器并在Simulink平台上对该系统进行仿真分析。仿真结果表明，Fuzzy-PID控制算法的设计极大地改善了系统各项性能，是一种有效的控制方法。     

基于钢渣+橡胶颗粒的新型填料抗剪强度特性试验

为了研究基于钢渣+橡胶颗粒的新型填料抗剪强度特性,采用全自动三轴仪开展考虑橡胶颗粒掺入比和橡胶颗粒粒径影响的固结排水试验,分析新型填料的应力、应变特性、破坏偏应力特征和抗剪强度指标等随橡胶颗粒掺入比和橡胶粒径影响的变化规律,并将新型填料的抗剪强度指标与传统土类的抗剪强度指标进行对比;最后,采用邓肯-张模型模拟新型填料的本构模型,分析邓肯-张模型参数,评价邓肯-张模型模拟新型填料本构模型的优劣。结果表明:橡胶掺入比为10%的新型填料密度与传统土类相近,抗剪强度指标则相对较高,可应用于软土地基换填处理,也可替换砂土应用于一些回填工程中;当橡胶掺入比为10%,橡胶粒径为2~4mm时,新型填料的抗剪强度最高,且因橡胶颗粒含量较高,孔隙比较大,透水性好,新型填料可用于边坡挡土墙的回填料;新型填料主要用于浅层回填,轴向应力不大,采用邓肯-张模型模拟新型填料的本构模型能够恰到好处地发挥其优势,但邓肯-张模型无法反映橡胶颗粒含量较高的新型填料的剪胀特性,凸显了邓肯-张模型模拟新型填料的劣势。新型填料抗剪强度特性的试验研究成果和本构模型的理论分析结果可为新型填料工程应用提供理论参考和施工指导依据。     

船舶主机曲轴箱爆炸事故的预防及应急管理

近些年来,由船用主机曲轴箱爆炸造成的机损和人员伤亡事故已引起各家船公司的广泛重视。文章首先分析了船用主机曲轴箱爆炸的基本原因,总结了当前预防曲轴箱爆炸的几种方法及各自特点,指出了油气分离技术在船用主机曲轴箱爆炸预防中的发展方向。文章最后提出了预防曲轴箱爆炸事故发生的日常管理注意事项及应急措施,以期能供轮机管理人员参考。     

地铁盾构隧道桩基托换施工技术研究

 城市地铁盾构隧道在从地面建筑物下穿越时,会对既有建筑物的安全稳定造成影响。如何合理控制由于隧道施工引起地面建筑物的倾斜、地基沉降,是地铁工程设计和施工时必须考虑的。以广州地铁五号线盾构区间建筑物桩基托换为例,详细讲述桩基托换设计、施工全过程,给类似工程的设计、施工提供参考。     

内河船员培养应与内河航运发展同步推进

内河船舶船员为我国经济的发展做出了巨大的贡献,但其发展滞后于内河航运的发展。文中针对内河船员的现状进行分析,指出内河船员的发展面临着断层现象明显、素质偏低、升职升等困难等现状,并结合这些现状,提出了相应的发展内河船员的对策与建议,以期与国家发展内河航运战略同步推进。