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51.
张虔  田岩 《车时代》2010,(5):56-63
形态各异的轿车呼啸而过,耸耸肩,在钢筋水泥的森林里不是我的追求,在真正的大森林里,那才是我—展身手的天地,记住!别逼我撒欢。  相似文献   
52.
Neil  田岩 《车时代》2010,(10):90-95
多样人生,对于所有人来说都是一个无法拒绝的诱惑。但事实上,多样人生的实现要在不同地域,不同环境下实现,这就要有一个“多面手”来帮你完成。 一汽丰田为你准备了一个——RAV4。  相似文献   
53.
张亮  田岩摄影 《车时代》2010,(11):90-97
动力提升所带来的快感在解除驻车后的片刻已然有所感悟,仅需轻触油门即可获得直接的车速反馈,我想即使对于那些开惯老款X5的车主,也要做好一定心理准备,如果还想当然地用原有力道去激发油门,那么新X5xDriveSOi体内蕴含的暴躁性格绝对会无情地给你来记“下马威”。  相似文献   
54.
Leon  田岩摄影 《车时代》2010,(11):68-73
在国内家轿市场的自主品牌中,提起海马福美来车型可谓无人不知。作为垂直换代车型,全新福美来三代所倡导的“宜居”理念,相信会为A级车市场带来一股新的风潮。  相似文献   
55.
赵迪  田岩 《车时代》2006,(1):138-141
SKYLINE车系的名称对于钟情于性能的玩家们来说可谓是如雷贯耳,而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”!不要说统率所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32现在也还是各国车迷争相抢购的对象。如果东瀛战神的称谓是唯一的,那么非SKYLINE GT-R莫属。[编者按]  相似文献   
56.
邵笑  田岩 《车时代》2006,(1):76-79
早在国产福克斯刚刚推出的时候。便在第一时间对它进行了测试。也许是由于对福克斯这一车型给予了太多的期望,所以当时觉得适应中国路况的底盘多少影响了我们的驾驶心情。而当采用欧洲设定底盘悬挂并配置五前速手动挡的福克斯运动版摆在我们面前的时候。我们发现。真正的福克斯来了。[编者按]  相似文献   
57.
李利军  田岩 《车时代》2006,(1):72-75
体态优美且不失狂野外形,与现代都市风景相称,无论在城市或开阔路面上疾驰,Impreza翼豹WRX凭借其蓬勃向前的个性,都让驾驶者感受到斯巴鲁追求纯粹驾驶乐趣的精神。[编者按]  相似文献   
58.
BAJA小虫     
如果说卡乐车队的“钢管猛兽”是Madein China话,那么酷车地带俱乐部的这两台来自Baja越野赛的“怪物”完全可以说是Made in USA。且不说其他,专程来华对两台赛车进行调校、长着棕色头发蓝眼睛、连筷子用得都不太麻利的美国兄弟,就足以见得其来头。  相似文献   
59.
2007年中国汽车市场增长最为迅速的是SUV市场,相比上年同期增长770%,而这种快速增长的明星就是CR-V,一车难求,使得我的好几个朋友都在埋怨我,身为资深汽车记者,居然无法让他们提到现车,惭愧惭愧。没有办法,加价4万元依然热销,究其原因,CR-V一枝独秀,中级SUV市场没有其他的车型了。作为SUV的鼻祖——美国人当然不甘心看着日本人在这个领域大捞特捞,于是纯正的SUV品牌雪佛兰来了。  相似文献   
60.
提起英伦品牌可能不如吉利那么熟悉,但是提到北京街头那个极具英国范儿的出租车可能很多人都有不错的印象,  相似文献   
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