复合模糊神经网络在故障诊断中的应用研究

对于复杂的诊断对象，本文提出了一种复合模糊神经网络结构，该神经网络结构集成了一系列模糊神经子网络，来完成故障分类任务。文中以某高温硝酸冷支系统为诊断对象，以系统故障树为设置子网的基础，建立了含有多个子网的复合模糊神经网络。仿真结果表明了这种方法的可行性和有效性。     

Influence of soaking temperature on microstructure of multi-pass compression deformation for low carbon steels

The influence of soaking temperature on microstructure of high temperature multi-pass compression deformation for two low carbon steels (steel A: w _C = 0.032% and w _Mn = 0.25%; steel B: w _C = 0.165% and w _Mn = 0.38%) is studied on the thermal-mechanical simulator in order to rationalize the hot-rolling schedule of low-carbon steel and to promote the low-temperature heating technology. The results show that the microstructures of steel A are almost not affected by reducing soaking temperature, but the acicular ferrite forms in steel B when the soaking temperature is reduced from 1 200 to 1 170°C, due to its smaller initial austenite grain size according to recrystallization kinetics theory.     

SO2-4/TiO2-SiO2固体超强酸光催化降解茜素红染料的实验研究

采用共沉淀-浸渍法制备了SO42-/TiO2-SiO22型固体超强酸催化剂,研究工艺条件对茜素红水溶液脱色率的影响.结果表明:在催化剂用量为2.0 g/L,溶液pH值为8,水样初始浓度为50 mg/L,光距为12 cm,光照反应时间为3 h的最佳条件下,其对茜素红的脱色率可大于92.02%.     

车载 CAN 总线网络管理协议浅析

本文主要分析了几种不同的汽车CAN总线网络管理协议的特点,并总结出适合国内汽车总线开发的协议,为汽车网络管理协议的选择提供参考依据。     

未来型集装箱船有待解决的几个技术问题

未来型集装箱船是以箱位数量大、航速比较高、安全性能好、可节省能源和船员为其主要特征。现在首批5000 TEU级的超大型集装箱船已在建造之中，估计不久的将来国际航线上就会出现6000 TEU级乃至箱位更多的未来型集装箱船。这种集装箱船之所以不但箱位数量很大。     

单桩沉降预估新方法—神经网络法

本文以神经网络法结合信息扩散方法建立了用Ｌ／Ｄ预估工作荷载下单桩沉降模型，弹性理论法、三维性弹性有限元法，半理论半经验方法与神经网络法的预估值对比表明，神经网络法具有较强的处理矛盾样要的能力且预估值精度高。     

黑板式可重用系统及其实现研究

本文在分析软件重用技术及其实现方法的基础上,针对当前大多数可重用系统存在的不足,提出引入专家系统中的黑板控制结构,借助于面向对象的开发方法,更有效地实现软件自动生成。文中着重对于相关技术的实现方法进行了讨论。     

汽车CVT技术发展趋势

1概述目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术,它在主要汽车制造商生产的城市用车中的平均装车率已经达到70%。但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点:传动比不连续,只能实现分段范围内的无级变速;液力传动的效率较低,影响了整车的动力性能与燃油经济性。所以汽车行业早就开始研究其它新型变速技术,无级变速(CVT)技术就是其中最有前景的一种。2CVT的基本工作原理CVT(Continuously Variable Transmission)技术即无级变速技术,采用传动带和工作直径可变的主动轮、从动轮相配合传递…     

集装箱运输车在不同坡道条件下燃油经济性的试验

通过理论分析、实车道路试验、加载或减载的模拟试验方法,研究了集装箱运输车在不同坡道上行驶时的燃油经济性,以作为客观评价在集装箱堆场最大允许纵坡道路条件下集装箱运输车经济性的指标。结果表明道路纵坡度的增加对汽车上坡时的油耗量影响很大,且载荷越大,影响越大。