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C-NCAP会客厅这期讨论的话题"日系车为何测试频夺高分?"引起读者普遍关注,谈到日本车似乎都会牵扯到民族气节。但是我们必须正视"技术面前,人人平等"的事实,究竟日系车的安全性能几何?又凭借什么在测试中频夺高分?为此,我们特别采访了中国汽车技术研究中 相似文献
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就在广州车展紧锣密鼓地积极筹办之际,车坛的春秋大战已是愈演愈烈。近些年来,伴着地区型车展渐成气候,车企的营销中心已开始有所倾斜,形形色色的地方性展会当然更不想错过"金九银十"的黄金销售期。如今,已是历时六届的天津车展便如期与大家相约在塘沽滨海国际会展中心。 相似文献
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试验车辆相关信息:车型:CAF7201A生产企业:长安福特马自达汽车有限公司合格证编号分别为:WDV130007060952、WDV180007060274、WDV150007055354车辆识别代号分别为:LVSHCFAC87F127238、LVSHCFAC47F126863、LVSHCFAC57F123664生产日期分别为:2007年5月7日、2007年4月29日、2007年4月22日福克斯是2007年C-NCAP测试的第8款车型。该车是小改款升级后的2007款新车型,搭载2．0L发动机,配备了前排双安全气囊和侧面安全气囊,没有侧面安全气帘,所以得不到加分。该车驾驶员位置有安全带提醒装置,且兼具声觉信号和视觉信号,按C-NCAP评分标准可获得1分加分。 相似文献
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自己本是个低调的人，相貌平平，打扮朴素，再加上没有什么惊世骇俗之举，因此很容易被埋没在滚滚人潮之中，庸庸碌碌也成为我生活中的一种习惯。但自从踏进克莱斯勒300C车门的那一刻开始，原本平淡无奇的生活也发生了骤变，这个外形复古冒似宾利的家伙带我领略了成为众人焦点的感觉，短短几天下来，在无数注目礼的关照下，我养成了另一种习惯——受宠不惊！ 相似文献
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上一回正说到中国汽车江湖群雄逐鹿，狼烟四起，时时有故事．月月出新车。便听得东山外传来叫阵之声．一位汉子，站在擂台之上，也不言话．除却长衫。里面露出一身短打扮来．舒臂弓腿．拉开架势．二目圆睁．环顾四周．只待与人交手比武．好一副“来者不善，善者不来”之气势。 相似文献
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唐代诗人韦应物有诗吟：去年涧水今亦流，去年杏花今又坼。山人归来问是谁？还是去年行春客。 相似文献
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2006年11月上旬．长安铃木网上征名活动尘埃落定，中文名称——“天语SX4”最后被确定为新车型“YY5”（产品代号）的官方名称．[编者按] 相似文献
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300C上市初期便推出了三种车型，分别是2.7L V6、3.5L V6和5.7L V8售价为33.9-49.9万元比进口版的300C便宜了7-10万元,目标直接指向了丰田皇冠和奥迪A6L,我们此次试驾的便是销路最好的搭载2.7L发动机的入门版。[编者按] 相似文献
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2005年日内瓦车展上，福特公司的S-MAX作为一款概念车首次向公众展示。次年的2月，同样在日内瓦车展上，福特就宣布了S-MAX的量产计划，并于5月正式在欧洲上市销售，仅用7个月的时间，销售量已经达到41000多台，并获得“2007欧洲年度车型大奖”。[编者按] 相似文献