内昆线滑坡分布与勘探

内昆铁路沿线有４０多处滑坡，在特定的地质条件下产生、对铁路工程带来影响。本文就各类滑坡的分布及特征与地貌、地质构造、地层岩性，地下水等的关系进行分析，并对地质勘探及滑坡处理措施提出了建议。     

沥青路面揉压压实施工工艺

选用科学的压实工艺、合理确定压实方法是提高沥青路面压实质量的重要手段。     

基于自组织理论的战略预警指挥信息系统网系结构研究

为满足联合作战信息网络体系联动高效的作战需求,基于系统科学的自组织理论,文章提出了战略预警指挥信息系统网络自组织合群拓扑结构的设想,仿真分析了战略预警指挥信息系统网系结构在网络时延和吞吐量等方面带来的效能提升,验证了其与传统固定式网系结构相比优势所在。     

缅甸马德岛港简介

正0引言中缅原油管道起于缅甸孟加拉湾沿岸的皎漂(Kyauk Phyu)湾马德岛(Made Island)港,途经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒以及掸邦,从云南瑞丽进入中国。目前其终点为云南昆明,在长期规划中将延伸至重庆。中缅原油管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道,不但能缓解中国对马六甲海峡的依赖程度,而且能降低海上进口原油的风险,对保障我国的能源安全有重要意义。     

机舱区域人员疏散仿真分析

[目的]机舱人员在疏散过程中,需要考虑人员的行为和属性以及机舱的空间状态,因此具有很多不确定性因素。[方法]通过对人员模型结构进行功能划分,确定人员疏散模型的结构,建立人员属性模型,制定人员避让规则;通过对机舱的空间模型进行划分,绘制机舱环境结构并确定各子环境的安全等级,对机舱中出现的障碍物进行仿真表达和数学表达,以适用于三维仿真软件的计算。通过三维疏散仿真软件,对单人疏散路径和多人疏散路径分别进行仿真,模拟特定情况下各工作区域的机舱人员对路径的选择。[结果]仿真结果表明,该机舱疏散模型可以较准确地模拟人员的疏散过程。[结论]研究成果可为机舱的辅助设计提供参考依据。     

磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性

为了研究磁悬浮裂纹转子-轴承碰摩系统的动力学特性,采用数值积分法,利用分岔图、时间响应图、Poincaré截面图和相图,首先探究裂纹深度A和裂纹角对β系统产生的影响,其次探明刚度比K、偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对裂纹磁悬浮转子动力学的影响.结果表明:当磁悬浮转子出现裂纹时,随着裂纹的加深,转子的刚度会被裂纹的扩展所弱化,引发转子剧烈震动导致失稳,此外裂纹深度较大时,偏心量比U和库伦滑动摩擦系数μ对系统运动状态产生微弱的影响.     

沿海地区海洋经济可持续发展能力实证研究

实现海洋经济可持续发展是解决当前人类所面临的资源匮乏、空间紧张、环境恶化等问题的一条有效途径。本文通过构建可持续发展的评价指标体系,运用主成分分析法对我国沿海地区11个省市的可持续发展能力进行定量评价和分析,量度了沿海地区海洋经济可持续发展的总体能力和水平。该研究可以对沿海地区实施海洋开发战略,获取最优的经济和社会效益提供依据。     

红外线双角度探测方式的升级改造

介绍了南昌局沪昆线HTK-499型红外线热轴探测系统进行双角度探测方式升级改造的必要性、可行性及改造过程.     

6105QC柴油机加大曲柄半径后惯性质量的平衡

6105QC柴油机由于加大曲柄半径，惯性质量需要重新进行平衡，本文对此进行了分析并完成了相应的平衡设计方案．     

用摆值F评价路面抗滑性能探讨

对现行ＪＴＪ０５９－９５之１１．４“摆式仪测定路面抗滑值步骤及取值”提出异议。并根据现场实测资料对比分析，提出了用饱水状态与干燥状态两极端情况下的Ｆ值，作为评价路面抗滑性能的建议和有待解决的问题