超浅覆盖隧道穿越煤坑段抽坍处理技术

随着环境保育、水土保持观念的提升以及减少对自然条件改变的理念,安全、节能、环保的隧道施工技术,已逐渐落实在隧道设计及施工实务上。以往浅覆盖隧道多以露天明挖,或辅以混凝土盖板保护顶拱再填土覆盖之施工方式,皆为需要大量开挖的施工方法。在减少开挖之因素考量下,舍传统明挖或混凝土覆盖板方式,以先进支撑稳定顶拱之工法,是最常被采用的开挖方式之一。本文探讨台湾北部某开挖中之双孔公路隧道,地形上通过一处长100 m山谷地区,其上方覆土仅20 cm～2 m,同时下方为煤碴堆积及废弃煤坑分布等不利隧道施工之因子。基于节能环保及水土保持因素考量,采用管幂工法通过。由于本案例地质材料除表土、风化岩盘及昔日矿碴外,多雨的气候,使得地表水常年汇流于山谷内,造成隧道开挖遭遇极大的困难,但经数次之抽坍应变处理后,勉为通过,其处理经验与心得,可供后续类似案例之参考。     

历史性住区改造适宜技术措施探讨

以北京京棉二厂职工宿舍区的保护性改造为例,集中研究与讨论了有历史保存价值的既有住宅的保护与改造,以及轻型木结构建造技术在旧住宅改造中的应用．从建筑学的角度探索解决问题的对策,以推进城市的发展与社会文明的进步．     

基于RetinaFace的人脸多属性检测算法研究

为提高铁路刷脸检票业务中人脸检测的平均精度，通过研究分析人脸检测算法RetinaFace，针对闸机应用场景制定损失函数，提出了一种基于RetinaFace的人脸多属性检测算法，实现了人脸框位置、人脸是否佩戴墨镜以及人脸遮挡程度等信息的准确输出。算法使用轻量化骨干网络MobileNet-0.25网络结构，移除非必要的分支，减少计算开销，在铁路标准人脸遮挡数据集上检出率达到95.4%，不同遮挡程度的识别准确率达到了99.2%。     

城乡道路客运安全与应急处置规范研究

文章根据城乡道路覆盖城际、城市、城乡、镇村四级客运网络的生产特点,以城市公交、城际客运和农村客运为研究对象,将其应急处置对象分为运输在途不安全因素及不同态势突发事件。在此基础上,提出了科学合理的驾驶员和客运企业应对不安全因素和突发事件的系列规范,规范了驾驶员的安全行车要求和现场应急处置,以及客运企业的应急响应流程和响应措施。对进一步提升驾驶员和客运企业应对不安全因素和突发事件的处置能力,降低城乡道路客运安全事故发生率及事故后的人员伤亡和财产损失,具有重要的社会效益。     

基于可靠性和维修性的舰艇动力装置系统效能分析

确立动力装置的系统边界和系统状态,运用WSEIAC模型确定动力装置系统效能与其主要组成系统的可靠性和维修性之间的关系,通过灵敏度分析给出其关系曲线并进行了分析,得出动力装置主要组成系统的最佳可靠性和维修性参数值,拓展了WSEIAC模型的应用范围,对于开展舰艇动力装置效费分析具有参考价值。     

一种新的舰船蒸汽动力装置使用经济性评价模型

通过功率增加系数的计算,建立蒸汽动力装置使用过程中外部影响因素的评价模型,提出了一种新的评价舰船蒸汽动力装置使用经济性的总的评价模型。     

运用了压铸工艺的高强度活塞的开发

日本本田技术研究所运用冷却速度较快的压铸工艺，开发出适合于该冷却速度的新材料，同时，确立了金属模具内部真空化、二次加压、铸造工艺方案优化等高品质技术，成功地研制出成本适中的高强度活塞。叙述了开发高强度活塞的原理、具体方法、材料显微组织控制技术，以及改善材料特性的效果，对新型活塞用于发动机所取得的经济效益与环境效益也作出了评价。     

美、俄舰船装备维修保障体系的特点与比较

文章从维修保障的体制、力量、方式三个方面介绍了美国和俄罗斯在舰船装备维修保障体系方面的特点,并通过对比比较,总结出一些对我军发展有益的经验启示。