新训汽车驾驶员心理恐惧原因及对策

(一)初次上车心理紧张产生恐惧。主要原因是初学者坐姿不对、身体过分紧张、身体僵直所致。行车中如果始终保持这样的姿势和状况,全身肌肉会发生痉挛,行驶中手忙脚乱,导致人越紧张越害怕,越害怕就越紧张的恶性循环中。作为新训驾驶员,要通过外界和自身掌握科学的调适方式,逐步克服     

坚持宗旨履行职能推进物资工作再上新台阶

根据路局整体工作的要求,2002年,兰州铁路局物资系统要确保完成供应额20亿元.保证供应是企业物资部门的最基本职能,也是企业物资工作的立足点和落脚点,要圆满完成2002年的供应任务,必须强化以下6个方面的工作.     

硅盐电池是又一向铅酸电池挑战的车用电池

在各种电池中,当前值得推广的是硅盐胶体电池(下称硅盐电池).尽管此电池的电极仍用铅合金,但由于其废弃了电解质硫酸,使该产品向环保电池方向迈进了一大步.仅此一点,解决了铅酸电池化成工艺的硫酸挥发物,使工人的生产环境得到了彻底改善,使生产工人告别了饱尝硫酸挥发物的痛苦.     

产业政策——难以下笔的修改

通用公司一位负责人指出:通用汽车并没有消极等待中国入世的好处自动上门,我们在积极地不断地寻找新的机会。这当然是所有跨国公司的心里话。 近年来,国内汽车市场上推出     

从中希神话的比较探讨中西方传统女性的命运落差

中国神话和希腊神话被视为东西方文化精神特质的表征。文章通过对两种神话的特点进行剖析比较,初步分析了中西方传统女性命运落差的原因。     

中国汽车的“金色大厅情结”

维也纳是音乐之都，金色大厅是维也纳最古老的音乐厅，每年元旦的新年音乐会蜚声世界，中国的一位记者赞叹道：“只有国际一流的优秀歌唱家才能被‘金色大厅’邀请、接纳。”2003《北京青年报》记者曾经采访金色大厅演出部经理克劳斯·克莱恩先生，     

结构损伤识别的同步优化模式研究

结构损伤识别采用传统优化模式时，需要进行结构动力特征方程分析和动力参数灵敏度计算，求解过程复杂。从结构损伤演化的物理过程和测试误差角度出发，提出同步优化模式。以结构的损伤系数和动力参数为设计变量，将损伤系数在损伤状态与初始状态间的欧拉距离定义为目标函数，将结构动力特征方程及模态正交规格化条件转化为设计变量的等式约束，隐式动力参数约束简化成设计变量本身的界限约束。同步优化模式的算例识别表明，同步优化模式能够准确识别噪音下的结构单损伤和多损伤，且有着较好的收敛性能。整个求解过程无需进行结构动力特征方程的分析和动力参数灵敏度的计算，求解效率很高。     

旋压密封式制动缸的常见故障及建议

旋压密封式制动缸是铁路车辆制动系统7项新技术之一,是铸铁制动缸的替代产品.在现场运用中常见的旋压密封式制动缸的规格有:203 mm×254 mm(用于浴盆式敞车)、254 mm×254 mm(现为铁路货车的主型制动缸)、305 mm×254 mm(70 t级新型通用货车的主型制动缸)和356 mm×254 mm等4种.     

GDK6113型豪华高档大客车设计

目前，在国内高速公路上行驶的高档大客车除了进口的外，均是利用外资合作引进整车进行生产的，价格都较高，针对这一点，广州骏威客车有限公司采用以东风杭州汽车有限公司生产的EQ1130KR31D客车底盘，自行研制出GDK6113型高速高档客车，并顺利通过部级鉴定，现已投入批量生产，市场前景非常乐观。