三峡工程库尾重庆港区泥沙淤积和整治方法的探讨

本文对三峡工程影响重庆港区河段泥沙淤积的治理问题,提出应以洪水河道整治为对象,接本河段几处窄深的洪水河宽和泄洪过水面积为依据,将宽河段的河宽缩窄为700m左右,并用导堤和丁顺坝将该河段改造成河宽基本相同的微弯河型,这样可适当增大洪水的流速和调整其流向与枯水流向基本一致,消除回流缓流区,可提高走沙水位;结合填浅深槽、挖深导堤以外的边滩和心滩,进一步调整断面上的流速分布,使深槽的流速减小,岸边开挖后的流速增大,可防止泥沙淤积和保持码头前缘及航道的水深;再结合港区的扩建,可满足货运量的发展和万吨级船队航行及停靠的要求。     

中国的汽车厂数量为什么减不下去?(二)

中国汽车工业“小国寡民” 谈到规模生产,人们就会举出著名的马克西-西尔伯斯通曲线,那条神奇的曲线告诉我们,汽车生产的单位成本随产量规模的扩大而下降,过去国内汽车工业的一些数字也似乎证明了这一点,比如1978年时,有15家工厂生产解放牌汽车,其中成本最低的也达1.6万元,相当于一汽产品成本的1.6倍,年产20O     

发铬作为制铬工人暴露于铬的指数

本文研究用发铬含量作为制革厂工人暴露于铬的指数。因为较早报道血清铬和尿铬在制革工人较未暴露的对照组明显增加,认为三价铬化物用于鞣革工业,该工人是吸收铬的。本实验的头发样品由安大略南方四个制革厂71名男性制革工人和53名男性未暴露铬的工厂工人为对照。受试者的年龄、种族和社会经济条件相似。头发样品要清洗,在低温灰化炉灰化,用无焰原子吸收法分析。制革厂工人发铬含量中位数(551ng/g)明显高于对照(123ng     

高磷铸铁闸瓦原因分析及预防

介绍了国内外高磷铸铁闸瓦的研究进展概况，综合分析了车辆用高磷铸铁闸瓦断瓦的原因，提出了预防的措施。     

荆江重点河段航道变化及整治措施初步研究

为了研究三峡建坝后荆江重点浅滩河段的变化,以及对航道的影响.本文分析了芦家河、周公堤、天星洲、窑集老、监利、大马洲六个重点浅滩在天然情况下.特别是下荆江系统裁弯及葛洲坝建坝后河床演变对航道的影响.同时提出治理措施的设想.     

加铬砷酸铜(CCA)的动物毒性实验

我国过去铁路所用木材防腐剂,几乎全部为油状防腐剂和粘稠油载防腐剂。为了扩大防腐木材在造船、建筑、坑木和民用家具等方面的应用,需要无色或浅色,无臭,低毒,以及能在防腐木材上喷涂油漆的木材防腐剂。现在国外应用最广泛的防腐剂为加铬砷酸铜(CCA)及氨溶砷酸铜(ACA)。我们曾作过ACA的毒性试验证明其毒性较低。关于CCA的毒性,国外曾作过动物毒性试验及调查研究,认为使用时对人畜比较安全。CCA     

用脑室内测压法观察和评估甘露醇在脑出血急性期的应用效果

用脑室内测压法观察和评估甘露醇在脑出血急性期的应用效果赵英贤，张巧俊，施圣光，贾天成（西安第二附属医院神经内科７１０００４）目前甘露醇仍是高血压性脑出血急性期患者降低颅压的主要药物。其药物代谢动力学研究已有明确的结论［１］。本文使用颅内压监测方法对甘...