欧洲列车控制系统:瑞士迈出下一步

<正>尽管最初受到置疑,欧洲列车控制系统(ETCS)的确在不断发展。正如Anitra Green所言,瑞士成功应用ETCS 2级系统的列车行驶里程,2008年8月已经达到1000万km,为全国应用ETCS 2级系统简化版铺平道路。瑞士在ETCS系统方面的成绩,在欧洲同样具有里程碑意义。瑞士并非欧盟成员国,然而在发展     

广东省营运高速公路深厚软基路段病害处治技术适用性研究

<正>1项目来源广东省交通科技项目:2009-02-0072主要完成单位广东华路交通科技有限公司广东省高速公路有限公司3主要技术内容3.1技术特点本项目以广东省软土地区营运高速公路深厚软基段出现持续的工后沉降,路基路面病害日益增多,严重威胁运营安全为背景,针对如何选择最优的软基病害处治技术的问题。首先通过现场调     

桥跨62.5m预应力混凝土箱梁移动模架设计、制造与施工等关键技术研究

1项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号：2006-02 2主要完成单位 广州珠江黄埔大桥建设有限公司、浙江大学、北戴河通联路桥机械有限公司、山东博瑞路桥技术有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥局股份有限公司、路桥华南工程有限公司、武汉理工大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司。     

公路路域生态工程技术研究

“公路路域生态工程技术”针对目前国内公路建设中存在的主要生态问题开展研究,旨在提出适合于西部不同生态环境区域的公路路域生态工程技术体系和工程技术指南,并完成相关的示范工程,以推动西部公路路域生态建设水平,促进西部地区的可持续发展。文章介绍该项目的主要技术及创新成果。     

道岔运用状态监测系统的研究

该系统主要用于对营业线道岔尖轨、可动心轨密贴状态、转辙机表示杆缺口和道岔转换力与转换阻力等直接影响道岔工作性能的状态指标实施全程动态连续监测，并将监测结果实时传递，以便现场及时防范处理，使道岔经常处于良好受控状态，确保行车安全畅通。     

双层弹性体系中曲率半径与拉应变拉应力的关系

石灰稳定类基层在我国道路建筑中得到了广泛的应用,这类基层的设计方法亦日益受到人们的重视。由于这类基层在一定令期后,具有半刚性的特点,即较高的模量、较低的极限拉应变和抗弯强度。所以结构层的抗拉性能将是该类基层设计中的主要指标。寻求一种能表征这种指标的简易测定方法,无疑是十分必要的。它将有助于沟通理论计算与实际间的联系,有助于评定现有道路的使用性能和质量。     

针刺人体内关、合谷穴肌电及针感感觉特征的观察

祖国医学针炙治病、针刺麻醉已是无可争辩的事实。针刺时不管手法多变,而“刺之要、气至而有效”,可见,得气是达到疗效的重要指标、是针刺治病的关键。这一大量实践得出的结论、亦是古今中外共同承认的事实。因此认为:得气即针感原理的研     

手提式光电跟线切割机

一、概述钢板切割是船体制造过程中的一项主要加工工艺。近年来,随着数控切割机、光电跟踪切割机、门式切割机等设备的研制、推广和使用,钢板切割工作的自动化程度已大大提高。但是,从船厂实际情况看来,仅有大型切割设备还满足不了生产的需要。由于受到场地以及设备本身的局限性等因素的限制,大型设备不能完成船厂的所有切割工作,尚有大量切割工作须由手工进行操作。为提高切割效率和切割质量,应尽量采用机械代替手工操作,并根据不同的板厚和不同的割缝形状,合理使用不同类型的设备来对钢板进行切割,以充分发挥每台机器的特点性能。手提式光电跟线切割机具有体积小、使用灵活方便、造价较低、能自动跟踪切割等