西部地区公路路域土壤肥力调控技术初探

文章首先从西部地区公路路域土壤的地域差异性入手,分析了西南、西北及青藏高原区不同公路路域土壤的特点;同时,简单分析说明了在西部地区进行公路建设时对路域土壤造成的主要不良影响。在此基础上,针对路域土壤肥力理化性质和针对西部区域土壤特征,本文最后对西部地区公路路域土壤肥力调控技术进行了探索性的总结归纳。     

公路路域植被恢复目标与评价

文章根据近年来公路植被恢复的实践,分析目前在工艺的实施、质量检验和恢复的目标等方面存在的实际问题,运用景观生态学的原理,探讨公路路域的植被恢复目标,并根据这一目标,分析需要采用的技术措施和采用何种评价手段进行检验。     

中国路域生态学开山之作

中国版《公路路域生态学》一书出版了!交通运输部周海涛总工程师在为该书写的序中说：“公路”是熟悉的专业，“生态”是陌生的领域，两者结合的学问让入耳目一新。     

大新至龙州公路路域野生保护动物分布特征及影响分析

文章通过对大新至龙州公路路域不同生境类型野生保护动物分布情况进行调查,分析了公路建设对野生动物生境以及不同类群保护动物的影响,并根据动物生态习性、工程地质条件,提出了针对性的生态保护措施,对穿越生态敏感区的改扩建公路建设具有借鉴意义。     

昌奉高速公路施工期生态建设技术对策研究

1引言国内大多数高速公路的生态建设,多为不同方面单独考虑,对景观、环保及水保问题理解较为片面,欠缺从公路路域大生态环境出发,思考如何保护并利用自然资源。南昌至奉新高速公路从全局出发,在景观环保路的建设上开辟了一些新思路,可以为江西省其他高速公路生态建设提供参考。2项目概况南昌至奉新高速公路(以下简称:昌奉高速公路)起点始     

高速公路水土保持原生植物群落多样性动态变化分析

公路路域生态系统是一个由公路和生态系统复合而成的,集物质循环与生态进化及其共同的自然环境和人工环境于一体的,具有耗散结构和远离平衡态的、开放的、动态的、非线性的复杂巨系统。开展高速公路路域生态系统水土保持原生植物群落生物多样性动态变化分析,可以为高速公路具有水土保持功能的原生植物动态变化进一步提供科学、准确的参考依据。1依托高速公路项目介绍     

紫穗槐在华北地区高速公路边坡绿化中的应用——以丹拉公路河北省张家口高速公路边坡防护为例

高速公路建设填挖方工程导致大量的山体表土裸露、原生植被破坏、自然景观切割、水土流失、环境污染等一系列生态环境问题。植被作为公路路域生态环境恢复与重建的主体具体工程措施所不可替代的作用。文章就如何有效地进行植被恢复关系着生态环境、人类生活、公路正常运行等一系列的问题,通过对丹拉国道主干线宣化至老爷庙(冀蒙界)段高速公路绿化工程边坡应用紫穗槐进行绿化,介绍了特殊地理特征的一些边坡防护措施及方法。     

生态网格工艺在边坡防护工程中的应用

对边坡生态防护技术在公路、堤防建设工程中的应用进行了综合,主要涉及到基础建设与生态环境和谐的核心建设理念,边坡生态防护技术的内容、生态格网工艺及应用。对边坡生态工程存在的问题进行了讨论。     

生态工程在信九高速公路中的应用

高速公路大规模施工中对周围的生态环境不可避免地带来了较大的干扰和破坏,导致了生态环境恶化,生态系统失衡,简单绿化工程已不能满足环境保护的要求.京珠高速公路信九段在大规模施工过程中,充分利用现代科技技术,保护现有的资源和环境,恢复被破坏的生态环境,其生态工程的综合应用为生态工程的技术发展积累了一定的经验.     

边坡生态防护与景观建设——中国·路域生态工程有限公司

中国·路域生态工程有限公司,专门从事挖方边坡的生态防护与景观建设的设计和施工,属于北京市高新技术企业.拥有先进的施工技术和装备。公司引进日本成套的取代浆砌片石等刚性防护手段的边坡生态防护与景观建设技术,应用厚层基质喷附技术、棉网状植生带技术和连续纤维加固喷附技术等,对不同地区的公路、铁路、矿山、水利及城建边坡开展生态防护与景观建设。公司自1999年成立以来,先后完成多项大型边坡生态防护与景观建设工程。例如:①山西太原绕城高速公路边坡生态防护与景观建设工程,②内蒙古呼集高速公路边坡生态防护与景观建设工程,③内…     

SBS改性沥青混凝土路面施工工艺

SBS改性沥青施工在我国是一种新的技术。文章以同三国道主干线粤境广湛高速公路某段SBS改性沥青路面的施工实践为例,介绍SBS改性沥青的施工工艺及主要的质量控制要点,为类似工程提供参考。     

西部二级公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法

文章针对西部地区公路水泥稳定碎石施工质量控制问题,结合广西富川麦岭二级公路施工实践,探讨西部地区二级公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法。     

国道321线阳朔月亮山-桂林段公路生态恢复和景观建设技术

文章结合全桂路、桂阳路基本概况和景观特点,对现有主要植被生态学和生物学特性进行分析,采用融合设计的思想,建立了旅游区的公路景观与环境融合的规划设计框架体系,提出绿化景观与边坡植被恢复融合的设计方法。     

中日公路隧道建设标准的差异分析

文章通过对中日公路隧道建设标准的比较,分析了中日公路隧道建设标准的差异与原因,有助于隧道设计施工从业者准确把握现有公路隧道规范制定的意图,提高规范的执行和运用能力。     

格宾网箱挡土墙在广西高速公路的应用

挡土墙是公路建设中经常出现的一种构造物,与一般挡土墙相比,格宾网箱挡土墙属柔性结构,具有生态好、景观好、与环境协调、对基础要求低等优点,文章通过广西全州兴安高速公路的设计实例,介绍这种新型构造物。     

智慧高速公路设计案例分析

本文以某智慧高速的设计案例为依托,首先对国内外智慧高速发展和应用现状进行归纳总结,分析认为电动化、智能化的新型运载工具,信息化和功能专业化的基础设施,开放、共享、协同的管理与服务将是未来高速公路三大发展趋势。通过对高速公路使用者和管理者的需求针对性地精准分析,构建面向高速公路使用者和管理者的创新型应用服务。结合新技术的发展趋势,以服务需求为导向,建设"三网合一"智慧高速基础设施和智慧云控平台构成、数据流为驱动的、"开放、包容、创新"的智慧高速公路。基于案例分析的智慧高速规划设计全过程,对于国内智慧高速的整体设计和建设规划具有重要参考价值,探索开辟全新的高速公路智能化建设方向和思路。     

基于PHA-LEC-SCL法公路隧道施工安全评价研究

为了制定科学的公路隧道施工安全评价的基本模式,针对公路隧道施工的危险、有害因素的危害程度及特殊工艺,将公路隧道施工系统分为隧道开挖、爆破、施工用电、施工通风、出碴与洞内运输、支护衬砌等6个主要子系统.运用预先危险性分析法(PHA)对公路隧道施工的危险、危害因素进行辨识和定性分析,结合作业条件危险性评价法(LEC)对公路隧道施工系统中各子系统进行危险性评价,定量分析计算PHA中的子系统各个危险因素的危险等级,并采用安全检查表(SCL)对公路隧道施工现场进行安全综合评价,建立了安全评价方法之间的内在联系.PHA-LEC-SCL法确立了公路隧道施工安全评价的基本模式.     

烟台西山城市公路隧道设计与施工

比较山岭公路隧道而言,由于城市人口、设施较为密集,隧道施工对周边环境影响较大,因而城市公路隧道在设计、施工等方面应有更高的要求,即在充分考虑隧道使用功能以及工程造价的同时,应尽可能将隧道施工对周边环境产生的影响降至最低。因此,坚持“以人为本”、重视隧道景观设计、加强环境保护将成为城市公路隧道建设的重要理念。文章结合烟台市西山隧道工况,介绍了城市公路隧道设计方案、施工方法以及环境保护措施。     

公路施工中关键部位的施工技术探讨

公路施工关系到我国交通运输业的发展,而公路中关键部位的施工技术更是关系到我国的公路交通安全,所以一定要保证关键部位施工的安全性和稳定性,促进我国公路施工质量。针对我国公路关键部位的施工,文章提出了关键部位施工所遇到的问题,对关键部位的施工技术进行分析和探讨,希望可以有效的提高我国公路施工质量,促进我国交通运输业的发展。     

实现广西公路管理信息化的GIS技术应用探讨

文章以2006年广西农村公路通达情况专项调查和2007年广西国省道电子地图调查为契机,探讨如何应用GIS技术,深度开发应用公路调查数据资源,加快实现公路规划、建设、养护的科学化、信息化,从而全面提升广西公路管理的技术水平和整体素质。