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桥面铺装与路面温度差异研究 总被引:9,自引:2,他引:9
针对桥面铺装与普通路面由于其结构及所处的地理环境的不同,在温度上存在着一定差异的问题,对路面及桥面铺装温度差异的产生和变化的原因进行了深入的分析,详细论述了作用于桥面上辐射以及热交换作用,为两者的温度差异分析提供了理论基础,建立了相应的热流密度关系式,从而为桥面铺装结构的温度场数学模型的建立提供了可靠的理论基础。同时借助新疆乌鲁木齐地区实体工程验证了在低温条件下桥面铺装温度与路面温度的差异,并分析了差异形成的原因。研究结果表明:桥面铺装的温度略低于路面温度。 相似文献
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近年来国内的钢结构桥梁正处于迅猛的发展期,钢桥面铺装是钢桥面发展的重要环节,其施工难度较大,目前没有一个成熟的方法。因此有必要对其进行进一步的研究。文中通过对上海卢浦大桥钢桥面铺装技术的研究,初步探讨了钢桥面铺装中的一些情况。 相似文献
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我国对钢桥面铺装技术的研究已历经了十余年,实际使用效果最突出的是浇注式沥青混凝土。该文对浇注式沥青混凝土的发展历程进行了总结,并对日本和我国的浇注式沥青混凝土进行了较为全面的比较。文章最后对在国内应用较广的环氧沥青混凝土铺装存在的问题进行了分析,并提出了改良方案。 相似文献
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汕头海湾大桥桥面铺装的处治 总被引:1,自引:0,他引:1
汕头海湾大桥建成通车后,桥面铺装层产生了纵横向裂缝,主要位于中间4个行车道上。针对纲纤维混凝土桥面铺装破坏的现象及原因进行初步分析,考虑桥梁结构受力特点,桥面排水情况及气候特点等使用条件,进行了海湾大桥桥面铺装层的处治方案设计,经过施工及工后观察分析了该处治方案的实际使用效果,为类似混凝土桥梁桥面铺装提供了一些有益的探索。 相似文献