Infiniti惊艳上海车展

日产旗下豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）日前宣布，将携旗下明星车型参加于2007年4月22日至28日举行的第十二届上海国际汽车工业展览会。Infiniti（英菲尼迪）明星车型的中国首映，将正式开启Infiniti（英菲尼迪）荣光璀璨的中国之旅。在本次车展上，Infiniti（英菲尼迪）将展出G系列轿车与FX系列SUV两款明星车型，另一款神秘车型也将同步惊艳亮相。届时，中国消费者将首次亲密接触Infiniti（英菲尼迪）的独特的品牌内涵和先进创新的产品。[编者按]     

郭孔辉抨击汽车"怪相"

“与其他国家相比，中国汽车市场有几大怪现象。这些怪现象的形成与中国缺少成熟的汽车文化密切相关，也与整个中华民族传统文化息息相关。”中国工程院院士郭孔辉最近在2006中国汽车产业创新国际论坛上怒斥中国汽车“怪相”，并对引发这些“怪相”的文化背景进行了剖析。[编者按]     

甬商之治——访宁波德业科技集团有限公司总裁张和君

宁波简称甬。自古以来，这里就是缔造商界繁荣的聚金之地。所谓“无宁不成市”。诚信、低调、务实，见识不凡和卓尔不群，这是宁波商人纵横于商海的成功之道。[编者按]     

竞合是主旋律

微软拟与英特尔牵手、通用汽车拟与戴克并购？这些消息无可考证，似乎有可能永远无法成为现实。但都不是空穴来凤。在中国，过去的一个月，风传上汽欲与南汽结盟，并连续发生两起引人关注的事件，实实在在让人们再次感受到联合重组的强烈冲击：上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，[第一段]     

"十一五"开局谋发展--记中国汽车行业年会

2006年中国汽车行业年会暨中国汽车工业协会五届四次理事（扩大）会议，最近在合肥召开。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷总结回顾了“十五”期间汽车行业的发展成就，并就正确认识和科学把握“十一五“汽车行业发展机遇和挑战提出了要求。他强调，协会要围绕国家关于《汽车行业“十一五”发展规划纲要》总体要求。集中精力抓好几项重点工作，促进汽车产业的健康发展。国家发改委副主任张国宝、原机械工业部部长何光远、国家机械工业联合会副会长张小虞等领导以及商务部等部门的相关负责人出席了此次会议并作了重要讲话。     

汽车产品出口之忧——谈汽车及零部件海外市场建设问题

如果评选2005年能够让汽车界人士感到笑逐颜开的大事，国内汽车出口量首次大于进口量，将稳居其一。对于长期以来对国外汽车长驱直入，而自身无力“抗争”的国内汽车企业来说，这无疑有了种“翻身农奴得解放”的味道。然而，近来不少专家提醒．对于汽车产品出口的现实状态必须理性地去认识．尤其是在宣传上，不能对所有参与汽车产品出口的企业只唱“赞歌”。     

放大"鲁冠球效应"——中共中央政策研究室副主任郑新立谈汽车零部件产业发展

如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”，涌现出100个万向集团，那么中国的汽车零部件产业就大有希望了．[编者按]     

和承的支点在中国

在韩国汽车界里，和承集团是一个举足轻重的零部件“巨鳄”。盘车用密封条及橡胶管生产制造领域．和承集团不仅在本国，即便是在世芥都是顶尖级的企业，鲜有对手。在韩国国内销售的所有汽车中，有三分之二是由和承配套的。3月27日，和承集团副会长高永立亲率集团几十位汽车项目的高层管理者聚集上海，重点研究中国汽车市场的发展问题。值得关注的是，这是他在考察印度、澳大利亚等国后，做出的最大举动。在上海，本刊社长王裕平与高永立进行了对话。[编者按]     

抱定学习的心态更重要

每届类似北京、上海的车展都会受到业界的追捧。作为中国车展的后起之秀，刚刚闭幕的广州车展也不能例外。然而，其中一些声音尤其值得玩味，诸如“广州车展缺乏国际性”、“广州车展越来越沦为地方性车展”等等。此种论断在某种意义上说是对当今中国汽车展览业鱼目混杂、良莠不分的“批判”和“抗议”。但仔细想来，诸如广州这类大型车展空间是“地方性”还是“国际性”的争论再次甚嚣尘上，是不是也能让人看到其中隐藏着一些消极的情绪？古语说得好，三人行必有我师。中国的大型车展就没有可学之处吗？     

中誉:吹响全面进军顶级商务车号角

武汉中誉汽车有限公司是2002年国家颁布《汽车产业发展政策》门槛拾高后,我国目前最后一个进入生产整车的民营企业。该公司于2003年5月16日在武汉沌口经济开发区正式挂牌后,在短短两年左右的时间,实行边设计、边基建、边施工、边生产、边销售,给汽车界及广大汽车消费者带来一个又一个的惊喜2004年6月,携三款奔驰房车与1台中誉Z11轻型客车在北京国际车展上闪亮登场,引起轰动。