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电力机车受电弓的三维多体动力学模型研究 总被引:1,自引:1,他引:0
利用多体动力学软件Simpack建立了受电弓的三维动力学模型,并对受电弓的弓头轨迹、升弓力矩、自振频率和频率特性进行了分析研究。该模型适用于任何工作高度,能够作为子结构由Simpack方便地调用,为利用Simpack进行弓网动力学研究打下了基础。 相似文献
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碳纤维作为一种新型复合材料,具有轻量化、高强度等特点。将碳纤维材料应用在地铁车辆转向架上,可以有效地减轻转向架质量,但转向架一系定位刚度过大使得车辆的横向稳定性变差。对车辆转向架横向稳定性进行理论分析,并应用SIMPACK动力学软件对车辆的横向稳定性以及转向架一系定位刚度对车辆横向稳定性的影响进行仿真分析。 相似文献
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高速动力车的平稳性分析 总被引:6,自引:3,他引:3
在高速动力车的设计中为了获得良好的动力学性能,采用了许多与传统机车结构不同的新技术。本文根据高速动力车的结构,建立了合理的计算模型,用随机响应方法计算了高速动力车的平稳性指标和轮轨动作用力,介绍了平稳性和轮轨动作用力的评价标准,对高速动力车的运行平稳性和轮轨动作用水平作出了评价。 相似文献
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减振器卸荷特性对2B0动力车动力学性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
为了进一步改善动力车的动力学性能,利用多刚体动力学软件SIMPACK,采用轨道随机不平顺非线性时域响应分析方法,对完整的2B0动力车动力学模型进行了计算分析。结果表明:2B0动力车二系横向减振器和一系、二系垂向减振器的最优阻尼值通常是一定的,但是通过增大卸荷速度可以降低平稳性对卸荷阻力改变的敏感程度,从而保证使用中动力车平稳性能的稳定,对于采用二系高挠螺旋弹簧的动力车,二系横向止挡间隙与二系横向减振器阻力特性的合理匹配是获得良好的动态曲线通过性能的一个重要因素。 相似文献
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2B0架悬式动力车运行平稳性和蛇行稳定性 总被引:4,自引:3,他引:4
对动力车进行了详细的动力学计算和分析。分析结果表明:动力车的簧间质量对横向平稳性影响较大,设置合理的二系横向止挡间隙十分重要,二系横向减振器阻尼对平稳性的影响与二系横向刚度有关,抗蛇行减振器应用二系横向减振器合理匹配,才能获得较好的横向稳定性。 相似文献
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二氧化硫脱除技术在大型电厂废气污染治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
陈康 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):68-71
文章系统地介绍了广东潮州电厂(2×600MW)所应用的先进的湿法烟气脱硫系统。该脱硫系统已经环保部门验收合格并投入使用,每年可减少2万t以上的SO2的排放。 相似文献
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介绍了水泥稳定砂桩的概念、结构组成、设计标准与施工要点,并作了经济效益分析,说明了这一技术施工简单、工期易保障、造价合理等特点。通过在长益路现场试验,进一步证明了该技术具有很高的推广价值。 相似文献
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