鄂黄长江大桥主5号墩深水基础施工方案对工期造价的影响

鄂黄长江公路大桥主5号墩基础由19根φ3.0 m钻孔灌注桩,直径为30 m,厚度为6 m的承台组成,经方案评审比较,由原钢围堰方案优化为钢套箱施工,大大节约了工期及造价.     

高等级公路大断面低扁平率长隧道修建 新技术研究通过鉴定

由重庆高等级公路建设指挥部和西南交通大学土木工程学院共同完成的重庆市科学技术委员会科学研究项目：高等级公路大断面低扁平率长隧道修建新技术研究,于2000年9月21日通过了重庆市科学技术委员会的鉴定。 　　这一研究,以渝长线铁山坪隧道为依托工程,在开挖断面为100　m2以上,开挖跨度达15m的大断面大跨度的隧道工程中,进行大比例尺的模型试验、计算机有限元模拟计算和大规模的现场监控量测,研究围岩和支护结构的力学性能和隧道的稳定性。通过降低隧道断面的扁平率（高度与跨度之比）,减少隧道的开挖断面积,大幅度地降低了工程造价。通过研制的铁山坪隧道监控量测施工管理计算机系统,在施工中进行监控量测,确保了施工安全和隧道稳定。 学报编辑部     

如何节省港口使费

在航运市场竞争日益激烈的今天,要想在竞争中获胜,控制船舶的营运成本是至关重要的.据某些远洋运输公司统计,船舶港口使费约占营运支出的52%,已经超过燃油费、船舶修理费的总和,对船舶的变动成本起到举足轻重的作用.     

蒸汽喷射式热泵技术应用探讨

本文介绍了各种热泵的特点，重点讨论了喷射式热的工作机理及制热系数，提出的工热泵制热系数公式、热泵的选型原则以及比较具体的经济评价模式，对正确设计选用热泵具有一定意义。     

维也纳气候模拟室

维也纳的亚森纳尔气候模拟室于1960年建成、1977年改装。为试验固定编组或多联编组的新车，目前正投资8亿先令(约92亿日元)进行模拟室改造，即将现在的宽4.5 m、高4.9 m均改造成6 m，2个模拟室连接时长度达100 m，可容纳3辆编组的双层列车。风速为300 km/h，气温由原来的-50 ℃～+50 ℃扩展到-55 ℃～+60 ℃。模拟室的任务量，UIC的研究分公司--欧洲铁路研究所占70%；UIC的会员公司等占30%。改造费的1/3由奥地利政府、维也纳市补助；2/3为贷款。由亚森纳尔、UIC、ADtranz、阿尔斯通、庞巴迪、西门子等组成的共同体进行管理。 高魁源　译自《R&m》2000，№7，25 刘凤刚　校     

高校领导干部尤其要讲政治

本文以“政权”的高度强调讲政治的重要性，并以此为出发点论述了高校的历史使命和对高校领导的特殊要求