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11.
碎石土填筑路床技术试验研究
马万权
喻自祥
赖思静
阎宗岭
肖唐勃
《公路》
2008,(2):139-143
由于新河高速公路路基具有填土含水量偏高、路用性能较差的特点,导致路基弯沉值偏大。针对上述问题,提出了碎石土填筑路床处治技术,完成了碎石土室内物理力学性质试验和现场试验段的铺筑,现场弯沉测试结果表明,碎石土填筑路床大大提高了路基的整体强度。
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