全文获取类型
收费全文 | 876篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 400篇 |
综合类 | 172篇 |
水路运输 | 123篇 |
铁路运输 | 154篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 39篇 |
2005年 | 50篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有901条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
阐述了港口在综合物流体系中的地位和作用,分析了秦皇岛港发展现代物流的条件和时机,并提出了秦皇岛港发展物流产业的思路和对策。 相似文献
13.
15.
详细分析HXD1B型机车的故障特点,针对机车运用特点、故障概率、机车整体质量,介绍江岸机务段在修程修制方面的管理与实践经验,利用先进的监控检测手段,调整适合的工艺范围修程,达到了有利于和谐机车维护保养的要求. 相似文献
16.
高志刚 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
以北京地铁15号线学院路站为研究背景,通过查阅资料、咨询专家并进行数值模拟等手段,确立了对导洞内土体进行深孔劈裂注浆措施,加固土体并形成隔水层,取代了传统的地面降水,节约了场地,消除了因降水造成地层水土流失而引起周边建(构)筑物的不均匀沉降,也避免了城市地下水资源浪费。将原来柱洞法的6导洞改为8导洞,钻孔灌注桩改为人工挖孔桩,并对车站结构施工工序进行了优化。工程实践表明,修改后的施工方案缩短了工期,提高了施工效率,效益较好。 相似文献
17.
《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》(TB10020-2017)完善修改了紧急救援站的设计标准及设置要求,即长度大于20 km的隧道或者隧道群应设置紧急救援站。根据条文解释,该处"20km"的长度限定是基于隧道纵坡不大于20‰。但实际工程中,往往存在隧道坡度或者综合坡度大于20‰且隧道长度小于20 km的工况,这种情况下隧道是否设置紧急救援站是亟需解决的问题。结合新建崇礼铁路隧道工程实例,研究隧道纵坡大于20‰且长度小于20 km时是否设置紧急救援站。研究表明,当隧道纵坡大于20‰且隧道长度小于20 km时,是否设置紧急救援站取决于列车上坡折减后的末速度。崇礼铁路陡坡段隧道和隧道群均不需要设置紧急救援站。 相似文献
18.
TSP超前预报在新万山寺隧道涌水灾害防治中的应用 总被引:4,自引:3,他引:1
TSP(Tunnel Seismic Prediction)超前预报系统是一种在地下工程领域中使用较为广泛的超前预报系统。在详细分析了发生在达成铁路新万山寺隧道施工中的涌水灾害的形成的规模、位置、诱发因素等综合地质条件的基础上,借助TSP地质超前预报系统,对新万山寺隧道发生涌水灾害的掌子面前方的围岩进行了详细的探测,初步查明涌水灾害的成因和主要隐伏控制构造,在验证前期地质推断的同时,提出了"先疏导排水、后注浆封闭"的涌水防治措施。 相似文献
19.
20.