全文获取类型
收费全文 | 628篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 206篇 |
综合类 | 128篇 |
水路运输 | 136篇 |
铁路运输 | 146篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 1篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有634条查询结果,搜索用时 437 毫秒
41.
应用热喷涂技术治理车轴钢轮座部位微动磨蚀 总被引:1,自引:0,他引:1
车轴是铁路机车车辆涉及运输安全的重要部件之一,车轴轮座部位的微动磨性是各种磨损机制共同作用所致,其结果是导致轮座部位出现了裂纹,轮座部位的裂纹状况是决定车轴寿命的重要因素。为了提高车轴抗微动磨蚀的能力,各国铁路部门采取了不同的措施,目前我国正在研究用热喷涂法来治理轮座部位的微动磨蚀。通过对模拟实验轴有涂层和无涂层表面损伤情况的研究及实物车轴运行状况的研究,发现用热喷涂法治理轮座部位的微动磨蚀是切实可行的。 相似文献
42.
低接头处钢轨的弯曲应力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
研究车轮在钢轨上的运动是确保铁路运输安全,高效的基本前提,通过编程计算出轨道不平顺处的钢轨底部弯曲应力,为预测钢轨的疲劳寿命提供了理论依据。 相似文献
43.
<正> 近年来,世界经济正在从工业经济(指工业社会创造的经济)向知识经济过渡。知识经济是以知识为基础的经济,21世纪将是知识经济占国际主导地位的世纪。知识经济是世界进入一个信息传递高速化、商业竞争全球化、科技发展高新化时代的经济,是市场经济发展到高级阶段的产物。知识经济正在也必将更为强烈地冲击现有的生产方式、生活方式、社会经济、政治文化等各个层面。从全局来看,它对整个世界将产生的影响和带来的变革是人们所难以预料的,从局部来看,它对交通运输业的影响也是十分深远的。 相似文献
44.
在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。 相似文献
45.
46.
47.
48.
论港口在现代城市中的作用及发展构想 总被引:1,自引:0,他引:1
港口与城市发展伴生伴长,相互依存。目前港口存在着小、散、乱、低、差等状况,为了使港口能与现代化城市建设并驾齐驱,提出几个方面的发展构想。 相似文献
49.
重庆市公交优先发展浅议 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析公交优先发展战略的基础上,结合重庆市城市交通特征,分析了重庆市公交优先发展的意义,并重庆市发展对轻轨交通和巴士快速交通系统进行探讨,提出了在重庆市应尽快发展巴士快速交通系统(BRT),解决快速增长的城市客运交通需求. 相似文献
50.